Prix de l'essence: préparez-vous à payer plus cher à la pompe d'ici Noël
Le Journal de Montréal
Les automobilistes, victimes des caprices du cartel du pétrole, n’auront pas de répit avant Noël.
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« On est soumis à cette industrie-là, qui fait ce qu'elle veut. C'est pourtant un service dont on a besoin. On vit dans une société où avoir un véhicule, c'est une nécessité », déplore Bruno Malette, un résident de Repentigny découragé par les prix élevés de l’essence.
Mardi, Statistique Canada dévoilait que les prix de l’essence ont augmenté de 4,6 % par rapport au mois dernier au pays.
Au Québec, la composante Énergie de l’inflation, qui comprend l’essence, a augmenté de 3,7 % depuis un mois. Et la hausse risque de se poursuivre jusqu’à Noël.
« C'est inévitable. On n'a pas trop le choix quand le gaz monte. Moi je fais plus attention à mes déplacements depuis deux ou trois ans », commente pour sa part Alex, un installateur et réparateur d’installations de gouttières, rencontré dans une station-service de Repentigny.
« La hausse des prix est attribuable en grande partie à la réduction de production volontaire du cartel de l'OPEP+, plus principalement l'Arabie saoudite, qui a réduit d’un million de barils par jour. Les exportations russes aussi ont été diminuées de 300 000 barils par jour, et ça demeurera jusqu'à la fin de l'année », explique Marc-Antoine Dumont, économiste chez Desjardins.
Alors que le conflit entre Postes Canada et ses employés persiste, plusieurs citoyens se plaignent du prix que demandent les entreprises privées pour la livraison d’une lettre. Comment expliquer que ces dernières chargent jusqu’à 50 fois plus cher que le service fédéral?
Quelques-uns des plus importants détaillants du Québec demandent au fédéral de ramener Shein et Temu, les géants chinois du commerce en ligne, à l’ordre.
Le président de Lion Électrique, Nicolas Brunet, a démissionné le 1er décembre dernier, le jour même où le fabricant de véhicules électriques a remercié 400 employés, révèlent des documents de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.
Les compagnies de livraison sont complètement submergées par la demande à l’approche des Fêtes, en raison de la grève de Postes Canada. Un véritable «goulot d’étranglement» s’est créé dans leurs entrepôts, et de nombreuses PME québécoises en écopent.
Un automobiliste redoute toujours le moment où il doit aller au garage pour un problème majeur sur son véhicule. Il sait surtout que le montant de sa facture pourrait être très lourd à assumer.
De nombreuses PME souffrent énormément de la grève à Postes Canada qui sévit depuis trois semaines.
Les enchères pour impôts municipaux impayés sont parfois l’occasion de trouver des aubaines à une fraction de leur valeur marchande.
Une experte se demande si c’est vraiment le rôle d’une fondation bénéficiant de généreux crédits d’impôt de participer à la relance de Lion Électrique, qui est au bord du gouffre.
Des clients de Desjardins sont confus et en colère après s’être fait dire qu’ils devront attendre la fin de la grève à Postes Canada pour recevoir leur nouvelle carte de crédit, alors même que l’institution financière assure qu’elle se démène pour livrer les cartes le plus rapidement possible.
Pas de répit pour les familles québécoises, qui devront composer en 2025 avec une nouvelle hausse de jusqu’à 800$, prévoit un rapport.
Galvanisée par ses bons résultats financiers, Dollarama souhaite ouvrir 600 nouveaux magasins au Canada dans les 10 prochaines années.