Airbus-Aktie schmiert ab - und reißt Branche mit runter
n-tv
Im Zusammenhang mit Problemen bei Flugzeugherstellern macht Boeing immer wieder Schlagzeilen. Dabei geht oft unter, dass auch Airbus inklusive seiner Zulieferer - die teilweise die gleichen sind wie beim Konkurrenten - zu kämpfen hat. Neue Nachrichten vom Konzern lassen die Aktie abschmieren.
Bei Airbus ist Sand im Getriebe. Der europäische Flugzeugbauer muss nicht nur Abstriche an seinen Produktions- und Gewinnzielen für das laufende Jahr machen, weil es nun auch bei den Triebwerks-Lieferanten knirscht. Airbus-Chef Guillaume Faury muss sich auch eingestehen, dass das ehrgeizige Ziel, in zwei Jahren eineinhalb Mal so viele A320-Flugzeuge zu bauen wie bisher, nicht machbar ist. "Wir haben jetzt Gegenwind, wir müssen in den sauren Apfel beißen", sagte Faury vor Analysten. Auf 75 A320 pro Monat werde Airbus wohl erst 2027 kommen, ein Jahr später als geplant.
"Wir laufen hoch, aber langsamer als erwartet", so Faury. Zulieferer hatten seit Längerem gewarnt, dass sie mit dem Tempo von Airbus nicht Schritt halten könnten. An der Börse stürzte die Airbus-Aktie um elf Prozent auf 132,74 Euro ab. Auch Papiere von Triebwerkslieferanten wie MTU und Rolls-Royce, denen der Konzern die Schuld an den Problemen gibt, wurden in Mitleidenschaft gezogen. MTU brachen um sechs Prozent auf 214,30 Euro ein, Rolls-Royce verloren vier Prozent.
In diesem Jahr würden insgesamt wohl nur rund 770 statt der geplanten 800 Flugzeuge ausgeliefert und damit kaum mehr als 2023, teilte der Konzern in Toulouse mit. Der Nachschub an A320-Triebwerken habe sich über die vergangenen Monate deutlich verschlechtert. Im Juni hat Airbus Branchenkreisen zufolge bisher nicht einmal halb so viele Maschinen an Kunden ausgeliefert wie geplant. Ohne die Rücknahme der Ziele hätte Airbus Ende des Monats die ersten Maschinen ohne Triebwerke bauen müssen, erklärte Faury. Die Lieferanten müssen "die Konsequenzen tragen" - ihnen drohen offenbar Strafzahlungen.
Nach den teils kräftigen Verlusten der vergangenen Woche geht es an der Wall Street ohne klare Tendenz weiter. Bestens läuft es wieder für Tesla. Die kommende Trump-Regierung plant offenbar, die Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge zu vereinfachen.
Biomärkte stecken in der Krise. Ein bereits seit zwei Jahren anhaltender Trend setzt sich weiter fort und verschärft die Lage im Fachhandel. Vor allem Discounter, Supermärkte und Drogerien profitieren.
Nach langem Ringen beschließen Spirit Airlines und JetBlue Airways ihre Fusion - und werden von einem Richter gestoppt. Ein weiterer Versuch mit einem anderen Konkurrenten bringt ebenfalls keinen Erfolg. Weil die eigenen Geschäfte weiter mies laufen, kommt Spirit in immer größere Not und saniert sich nun über die Insolvenz.
Die Bundesregierung hat ambitionierte Ziele in Sachen Wohnungsbau, doch die werden 2024 deutlich verfehlt: Im September bricht die Zahl der Baugenehmigungen im Vergleich zum Vorjahr ein. Experten rechnen für dieses Jahr nicht mehr mit einer Wende.
Die Gesamtwirtschaft hat den Sinkflug beim Auftragseingang gestoppt. Für eine Gruppe allerdings wird die Lage prekärer: Laut dem Ifo-Institut sehen fast 20 Prozent der Selbstständigen ihr Geschäft vor dem Aus, fast die Hälfte klagt über fehlende Aufträge.
"Wir verlieren mit ihm einen stets wohlmeinenden und von Herzen geschätzten Ratgeber": Die Finanzwelt trauert um Friedrich von Metzler. Der Privatbankier und Philanthrop ist im Alter von 81 Jahren gestorben. Sein Vermächtnis soll die Zeit überdauern.
Dubai-Schokolade geht weg wie nichts. Bäckereien und Desserthersteller ordern bei Großhändlern die nötigen Zutaten. Ein Unternehmer aus Baden-Württemberg berichtet, dass er die zehnfache der sonst üblichen Menge an Pistaziencreme verkauft - und selbst das reicht nicht, um die Nachfrage zu bedienen.
Nach mehr als 1500 Jahren Stillstand will Airbnb im Mai 2025 neue Gladiatorenkämpfe im römischen Kolosseum veranstalten. Das Unternehmen verkauft die Aktion als "nachhaltigen Tourismus" mit Blick auf das Kulturerbe. Bei den Stadtbewohnern regt sich hingegen zusehends Widerstand.
Die Zahl der Beschwerden über die Post und andere Logistikfirmen steigt. In den ersten drei Quartalen 2024 werden rund 31.700 Eingaben von Verbrauchern, und damit 25 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, registriert. Doch ein Postsprecher verweist auf Verzögerungen durch andere Dienstleister.
Die Rückkehr von Donald Trump ins Weiße Haus wird die US-Außenpolitik grundlegend verändern. Das dürfte sich auch auf die Beziehungen zwischen den USA und China auswirken. Das Verhältnis zwischen beiden Ländern ist schon länger extrem angespannt. Jürgen Matthes vom Institut der deutschen Wirtschaft (IW) geht im Gespräch mit ntv.de davon aus, dass sich der Handelskrieg mit China deutlich verschärfen wird. Trump werde seine Drohung, die Zölle massiv zu erhöhen, wahr machen. Es sei aber fraglich, ob Trumps Politik Erfolg haben werde, so der Leiter des Teams für Internationale Wirtschaftspolitik: "Bei bürokratischer Willkür kann den Chinesen eine Menge einfallen."
Investor Kühne spricht erstmals über seine Bekanntschaft mit René Benko, falsche Zahlen und das große Verlustgeschäft mit Signa Prime. In einem Interview bekräftigt der Milliardär außerdem sein Interesse, das teure Elbtower-Projekt zu übernehmen.