«On prend un risque à déployer des milliards de dollars» Une semaine après un avis de non-conformité, Northvolt en mode séduction
Le Journal de Montréal
Ouverture du siège social, 7033 candidatures reçues, 138 M$ de contrats avec des fournisseurs québécois... Northvolt a voulu montrer aux médias, mercredi matin, à Montréal, que son projet va bien une semaine après avoir reçu un avis de non-conformité de Québec.
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Présentation PowerPoint à la main, Paolo Cerruti, PDG de Northvolt Amérique du Nord, a notamment expliqué, lors «d’une séance d’information technique», comment la société espère tirer son épingle du jeu dans un marché dominé par la Chine.
La firme étrangère a ensuite publié un communiqué et répondu aux questions des journalistes présents.
«On prend un risque à déployer des milliards de dollars, en amont du projet, sans avoir la certitude d’avoir tous les permis alignés à la fin», a indiqué Paolo Cerruti, PDG de Northvolt Amérique du Nord lorsqu'interrogé sur les autorisations requises au Québec.
«On a un certain nombre de Plan B que l'on peut déployer», a-t-il expliqué.
Rappelons que le 27 mars dernier, Northvolt s’est fait taper sur les doigts par Québec.
La société a reçu un avis de non-conformité «à la suite d’un débroussaillage accidentel». Northvolt a par la suite affirmé avoir proposé des mesures correctives.
À la mi-mars, Le Journal rapportait qu’une ancienne employée de la firme privée américaine Boston Consulting Group (BCG), auparavant chez le géant pétrolier français TotalEnergies, dirigeait la construction du premier bloc d’assemblage de l’usine de Northvolt au Québec.
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Deux Québécois, dont l’ex-premier ministre Jean Charest, sont parmi les principaux leaders d’un regroupement canadien de l’industrie du commerce qui aura pour mission de confronter Donald Trump et ses tarifs douaniers de 25%.
Un premier constructeur automobile a décidé d’accorder un rabais à un consommateur québécois pour compenser l’incitatif manquant du fédéral de 5000$, à sa grande surprise.
Le manque de bornes de recharge publiques demeure un enjeu important pour les propriétaires de véhicules électriques. Selon un sondage de l’Association canadienne des automobilistes (CAA) auprès de 16 000 utilisateurs de VE au Canada, 7 conducteurs sur 10 sont insatisfaits du nombre de bornes sur le territoire canadien.
Les Québécois devront s’hypothéquer davantage s’ils espèrent acquérir une propriété en 2025, avec des hausses de prix attendues de 7% en moyenne, et plus encore pour ceux qui ne s’intéressent qu’aux résidences unifamiliales.
Celui qui voulait écraser Heinz et son ketchup en créant un «Quetchup» québécois vient de déclarer faillite, emportant avec lui près de 2 millions $ de fonds publics.
Plusieurs dizaines de propriétaires québécois d’une Audi Q4 électrique fulminent alors que leurs véhicules ont des problèmes récurrents de démarrage, de recharge et de géolocalisation.
Les entreprises exportatrices sont nerveuses à l’arrivée de Donald Trump et elles s’organisent pour faire face à la menace d’une hausse des tarifs douaniers américains.
Une employée de Desjardins a aidé des fraudeurs à soutirer plusieurs dizaines de milliers de dollars à l'institution financière en leur ouvrant plusieurs faux comptes bancaires en échange d'une rétribution.
Le jus d’orange, des pièces d’acier et les toilettes en porcelaine font partie d’une liste de produits américains sur lesquels le gouvernement Trudeau envisage d’imposer une surtaxe en représailles à la menace de Donald Trump d’appliquer des tarifs douaniers de 25% sur les importations canadiennes.
Le ministère de l’Agriculture (MAPAQ) est prêt à verser jusqu’à 20 millions $ à Vegpro pour l’aider à payer la facture d’électricité de ses nouvelles serres automatisées, en Montérégie.
Le surplus de 50 cents ou de 80 cents exigé par Starbucks, par Second Cup et par Tim Hortons pour remplacer le lait par des boissons végétales dans un café leur a permis d’empocher des dizaines de millions de dollars de façon excessive et abusive, plaide un avocat de Montréal.
Les livreurs de plateformes en ligne comme Uber Eats et DoorDash devront y penser à deux fois avant de ne pas déclarer certains revenus, car le fisc aura désormais accès à ces informations.
Après neuf années houleuses au pouvoir, Justin Trudeau laisse le Canada dans une situation économique difficile notamment en raison de choix politiques trop «éparpillés», selon des experts.
Le domaine de l’automobile a été fertile en rebondissements au cours de la dernière année. L’annonce surprise de la suspension temporaire des incitatifs gouvernementaux, les hauts et les bas du prix de l’essence et la tentative de percée des véhicules chinois sur le marché canadien ont retenu l’attention.
Au cours des deux dernières années, Sophie-Anne, 39 ans, a dû cesser de travailler à plusieurs reprises à cause de ses problèmes de santé. À la clé: un endettement grandissant qui a fini par la submerger.
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Le début de l’année 2025 sur les marchés boursiers sera grandement influencé par l’arrivée au pouvoir de Donald Trump et les décisions de la Réserve fédérale des États-Unis (Fed) concernant les taux d’intérêt.
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