Trump schwingt den nächsten Zoll-Hammer
n-tv
Donald Trump droht mit neuen Zöllen. Der US-Präsident sieht sein Land als Opfer unfairer Handelspraktiken und zielt auch auf Deutschland. Vor allem eine Branche hat er im Blick.
Donald Trump liebt Zölle. Die ersten Salven hat er bereits abgefeuert, weitere in Aussicht gestellt. Nun droht der US-Präsident jedem Land Zölle an, mit dem die USA Handel treiben. Im Wahlkampf hatte er ein Bibelwort abgewandelt und die Richtung vorgegeben: "Auge um Auge, Zoll um Zoll, exakt die gleiche Höhe".
Übersetzt heißt dieser Rachegedanke: Die USA werden ihre Zölle auf das Niveau anheben n, das ein anderes Land für die gleichen US-Produkte erhebt. Hinter der Idee solcher „reziproken Zölle“ steckt die Annahme, dass die US-Zölle in der Regel niedriger sind und US-Exporteure deshalb benachteiligt werden.
Inwiefern US-Unternehmen tatsächlich unfair behandelt werden, lässt sich nicht klar sagen. Die Zölle variieren bei den verschiedenen Produkten. Von daher führt es in die Irre, sie einzeln und nicht im Gesamtsystem zu betrachten. Die Berechnungen gegenseitiger Zollsätze sind außerdem komplex und gehen teils auseinander. Trumps Berater Kevin Hesset sagt, die Zollsätze der EU seien im Schnitt zwei bis drei Prozentpunkte höher als die Zollsätze der USA. Die Weltbank hingegen kommt zu dem Ergebnis, dass die US-Zollsätze im Schnitt fast einen Prozentpunkt höher sind als die der EU.
Auch die zweite Tarifrunde zwischen den Arbeitgebern und den Beschäftigten von Bund und Kommunen ist gescheitert. Verdi-Bundeschef Werneke zeigt sich sehr enttäuscht vom Verhandlungsverlauf. Jetzt steht der öffentliche Dienst vor mehrwöchigen Warnstreiks.
Honda ist offen für eine Wiederaufnahme der Fusionsgespräche mit Nissan. Autoexperte Frank Schwope wundert das nicht. Ein zweiter Big Player aus Japan, der es mit der Konkurrenz aus China aufnehmen kann, sei schließlich nicht nur im Interesse der beiden Unternehmen.
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Gerade durch die vermehrte Nutzung von KI werden Unterseekabel immer wichtiger. Mit "Waterworth" will Meta das weltweit längste Kabel legen und wirbt damit, KI-Projekte auf der ganzen Welt vorantreiben zu können.
Das mit Spannung erwartete Treffen in Riad läuft. Vorher sprechen bereits Unterhändler - allerdings nicht über Russlands Angriffskrieg gegen die Ukraine. Die russische Seite zeigt sich anschließend begeistert von Trump und dessen Team.
2024 genehmigen die Behörden so wenig neue Bauprojekte wie seit 2010 nicht. Experten zeichnen auch für dieses Jahr ein düsteres Bild und betonen den Abstand zu der angestrebten 400.000-Marke der Bundesregierung.
Im KI-Wettstreit führt Milliardär Musk eine erbitterte Fehde gegen den Marktführer AI. Nun stellt er eine neue Version seines Chatbots vor und verkündet, Grok 3 schon 2026 ins All zu schicken. Der Milliardär ist bekannt dafür, Fristen zu verfehlen.
Die Menschen in Berlin müssen abermals ohne Tram, Bus und U-Bahn klarkommen. Im Tarifstreit zwischen BVG und Verdi ist keine Einigung in Sicht. Die Angestellten sind empört über das Angebot ihrer Chefs. Sie legen zwei Tage lang die Arbeit nieder.
Der Flugtaxi-Entwickler Lilium steht vor einer möglichen Rettung durch einen Investor. Er hat 150 Millionen Euro in Aussicht gestellt, die das Unternehmen dringend benötigt. Doch die Rettung ist noch nicht in trockenen Tüchern.
In Peking treffen sich die wichtigsten Privatunternehmer des Landes mit Präsident Xi. Mit dabei ist auch der ehemals reichste, aber in Ungnade gefallene Milliardär Jack Ma. Beschlüsse zwischen Xi und den Unternehmern bleiben unklar, da das staatliche Fernsehen weder Reden noch Inhalte veröffentlicht.
Die Flaute bei der Konjunktur hat zumindest ein Gutes: Der Mangel an Fachkräften fällt nicht mehr ganz so ins Gewicht wie noch vor Kurzem, wie das Ifo-institut meldet. Allerdings gibt es keinen Grund zur Entwarnung.
Im Januar veröffentlicht das chinesische Unternehmen Deepseek einen neuen KI-Chatbot und löst ein Beben an den Börsen aus. Schnell äußern jedoch viele Länder Sorgen um Datenschutzverstöße. Südkorea sperrt das Programm nun vorerst.
Nach Marathonverhandlungen in Berlin steht eine Tarifeinigung zwischen Bahn und Gewerkschaft EVG. Das bedeutet nicht nur Sicherheit für die Beschäftigten, sondern auch Aufatmen für Reisende. Bei der Deutschen Bahn wird es in diesem Jahr keine Warnstreiks geben.