Moins cher voyager en Europe qu’ailleurs au Canada
Le Journal de Montréal
Voyager ailleurs au Canada coûte souvent plus cher qu’une escapade en Europe.
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«Je vais aller passer deux semaines à Banff, mais mes billets me coûtent 1300$ par personne. Tu regardes, tu dis: ok, je vais aller passer deux semaines à Paris, mes billets me coutent 800$ par personne. Qu’est-ce que tu fais?», donne en exemple Mélanie Guillemette, propriétaire de Voyages Aqua Terra Lévis-Québec, en entrevue à TVA Nouvelles.
Le propriétaire de l’agence de voyage Voyage 737, Caroline Lagueux, constate aussi que plusieurs Québécois optent pour le Vieux continent.
«Souvent, les gens vont faire l’exercice [de calculer] combien ça coute un billet Vancouver versus Paris, puis souvent ils vont s’en aller dans l’Est», affirme-t-elle.
L’agence de voyage a d’ailleurs fait l’exercice de comparer le coût des vols intérieurs canadiens à ceux des États-Unis.
«Il y a beaucoup de taxes sur nos produits au Canada. Les hôtels sont taxables, les vols d’avion. On compare les vols d’avion au Canada versus nos voisins du Sud et aux États-Unis, il y a une bonne différence quand ils voyagent inter-États», soutient Caroline Lagueux.
Pour la première fois en près de 25 ans, les Hells Angels sont prêts à céder le contrôle de plusieurs de leurs territoires de vente de stupéfiants à des gangs de trafiquants, tant à Montréal qu’à Québec, afin de conclure une trêve au violent conflit qui fait rage dans ce milieu depuis presque deux ans.
C’est un itinéraire légendaire qui continue de fasciner de nombreux navigateurs et explorateurs dans le monde. Bienvenue à bord de l’Ocean Endeavour d’Adventure Canada pour une expédition exceptionnelle dans le mythique passage du Nord-Ouest, dans les eaux glacées de l’Arctique, du Groenland jusqu’au Nunavut.
Gaydon, Angleterre — Jaguar vit actuellement sur le respirateur artificiel. Avec une image qui bât de l’aile et des ventes symboliques. À preuve, à peine 1 105 véhicules de la marque ont été écoulés depuis le début de l’année au pays, incluant 851 F-PACE. Le seul modèle qui demeurera sur le marché pour 2026, puisque Jaguar a déjà cessé la production de la F-TYPE depuis un an, de même que celle de la berline XF, du E-PACE, et du VUS électrique I-PACE. Ceux-ci demeurent sur le marché pour 2025, mais les concessionnaires ne feront essentiellement qu’écouler les stocks restants.