10 bons choix à intégrer dans la boîte à lunch des enfants
Le Journal de Montréal
Sélectionner les meilleurs produits dans chaque catégorie d’épicerie peut être un véritable défi. C’est pourquoi je réalise régulièrement des bancs d’essai au sein de cette chronique. Cette semaine, je vous présente 10 bons choix pour garnir la boîte à lunch des enfants. Ces produits se démarquent par leurs valeurs nutritives, surpassant celles d’options similaires.
La boisson de soya enrichie est un choix nutritif riche en protéines et en calcium, essentiels à la croissance des enfants. La boisson de soya Natura originale est peu sucrée (5g) et apporte 5g de protéines par format de 200mL. Bien que pratique, le format individuel est plus coûteux et moins écologique que le grand format. Ainsi, en optant pour le format de 1,89L que l’on verse dans un contenant réutilisable, on épargne 0,81$ par portion. La version à la vanille plaira sans doute davantage aux enfants, mais elle apporte près du double de sucre, soit 9g par portion. À offrir à l’occasion!
Voici un bon choix de fromage tant pour le lunch que pour la collation (voir mon banc d’essai sur les fromages individuels ici: https://www.journaldemontreal.com/2024/10/06/les-fromages-en-portion-individuelle-au-banc-dessai). Avec 6g de protéines et 200mg de calcium par portion de 21g, ils se distinguent des fromages en format individuel sur le marché. Il contient aussi 36% moins de gras que le cheddar ordinaire de la même marque. Encore ici, en optant pour le bloc de fromage de 400g, on épargne 0,42$ par portion.
La Grand Caravan n’est plus que l’ombre d’elle-même depuis son passage de Dodge à Chrysler. Beaucoup plus dispendieuse et maintenant limitée à une seule version (SXT), ses ventes ont grandement souffert. Or, après une année 2023 difficile, la voici en hausse de 85% après les neuf premiers mois de 2024.
Comme plusieurs autres constructeurs automobiles japonais, Honda accuse un sérieux retard face à l’électrification de son parc automobile. Et pas seulement en Amérique du Nord, puisque les modèles 100% électriques se font même très rares à l’échelle mondiale. Par exemple, le Japon a récemment abandonné la Honda-e (sympathique petite voiture) et ne propose aujourd’hui que le e.Ny1 (base de HR-V) et le N-VANe, dans le créneau des kei cars. Un véhicule urbain qui, sur le plan technologique, n’a rien de révolutionnaire.
Une disette de 31 ans sans championnat, sept exclusions en 10 saisons. Il y a bien longtemps que le Canadien n’a pas été surnommé les «Glorieux» ou la «Sainte-Flanelle». Afin que l’équipe retrouve ses lettres de noblesse, l’auteur du livre Le CH et son peuple propose que ses vedettes s’expriment en français.
La nouvelle surtaxe fédérale de 100% sur les véhicules électriques de fabrication chinoise, en vigueur depuis le 1er octobre, allait inévitablement forcer la main de Tesla. Fini, donc, les Model 3 et Model Y importés au Canada à partir de la Chine. Tous les exemplaires proviendront désormais des États-Unis.