En studio : Antoine Joubert raconte l'histoire de Daewoo
Le Journal de Montréal
Vous vous souvenez de la marque Daewoo?
Au cours de cette capsule En studio, Antoine Joubert fait un survol sur cette marque qui n’est pas demeurée très longtemps sur notre marché.
À la suite du succès de Hyundai, Daewoo débarque en 1999 au Canada avec une gamme « très complète », explique Antoine. Nous y retrouvons une sous-compacte (Lanos), une compacte (Nubira) et une intermédiaire (Leganza).
Pour y faire concurrence, une autre marque coréenne – Kia – arrive par la suite avec deux véhicules : la compacte à quatre portes Sephia et le VUS Sportage. À l’époque, Antoine explique que les produits Daewoo étaient plus convaincants et intéressants que ceux de Kia. Conséquemment, Daewoo semblait avoir un avenir prometteur.
Ça n’a pas été le cas. Daewoo avait déjà des troubles financiers avant même d’atteindre notre pays. Les dettes se sont accumulées, menant l’emblème à faire faillite.
Quelques années plus tard, General Motors a mis la main sur Daewoo et a fabriqué plusieurs voitures basées sur ces produits coréens. Le chroniqueur mentionne qu’il s’agit notamment des Chevrolet Aveo, Optra et Epica.
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Trois élus de petites municipalités du Québec se sont fait taper sur les doigts en 2022 pour avoir fait des dépenses irrégulières par carte de crédit.
Alors que les températures plongent et que la neige recouvre le Québec, le Maroc offre un contraste saisissant avec son climat doux, ses paysages variés et sa richesse culturelle. Bien appréciée des Européens pour s’échapper de la saison grise, cette destination propose des tout inclus intéressants et des forfaits clé en main qui promettent une évasion hivernale où culture et détente sont au rendez-vous.
En plus de contribuer à la réinsertion sociale et à la valorisation des objets de seconde main, les ressourceries sont une solution sous-estimée pour épargner.
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Nul besoin de se ruiner pour boire des vins singuliers qui, à leur façon, racontent l’histoire de leur lieu d’origine.
Cette semaine à l’émission Dans mon garage avec le chroniqueur Antoine Joubert, ce dernier revient sur les ventes de véhicules sur le marché canadien.
Un écran plus grand et des manettes améliorées: le géant japonais du jeu vidéo Nintendo a dévoilé jeudi sa prochaine console, la Switch 2, dont la sortie est prévue en 2025, avec l’espoir de reproduire le succès de la Switch, troisième machine la plus vendue de tous les temps.
Les dominos continuent de tomber à la suite de l’annonce par Transports Canada lundi de l’arrêt immédiate de sa subvention pour véhicules électriques et hybrides rechargeables en raison de fonds épuisés. La subvention, rappelons-le, pouvait s’élever jusqu’à 5 000 $.
Vu comme la poubelle des États-Unis, le Québec fait la manchette jusqu’en Grande-Bretagne parce que nos voisins du Sud exportent chez nous de plus en plus de déchets dangereux, non loin de quartiers résidentiels.
La Ville de Montréal a été classée parmi les 50 meilleures villes au monde à visiter en 2025.
Un des véhicules les plus attendus sur nos routes cette année vient enfin d’être dévoilé. Très populaire auprès des conducteurs québécois, le Subaru Crosstrek gagnera une variante hybride pour l’année modèle 2026 et son arrivée chez les concessionnaires est prévue à l’automne.
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Lancé il y a déjà 20 ans sur le marché canadien, le Chevrolet Equinox entame une nouvelle génération en 2025. Celui-ci arbore des lignes plus robustes face à la silhouette ronde de l’itération précédente.
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