
En fin de compte, on mange des souvenirs!
Le Journal de Montréal
Cette année, pour les fêtes, j’ai décidé de prendre un temps d’arrêt. Pas un petit arrêt de trois jours, mais un vrai. Deux semaines à La Havane, à Cuba, avec mes enfants. Quelque part dans mon inconscient, j’ai choisi une destination où, justement, le temps semble s’être arrêté. Dans ce pays où le développement économique se fait attendre, il n’y a pas de course folle. Pas d’agenda hyper rempli. Les Cubains, eux, avancent à un autre rythme. Et moi, je m’y suis coulée, un pas à la fois.
Imaginez ça: personne ne regarde son téléphone à table. Pas de scrolling frénétique entre deux bouchées. Ça m’a frappée dès le premier repas. Là-bas, WhatsApp sert juste à laisser un message avec une carte chargée de quelques données – et quand il n’y en a plus, eh bien, il faut la recharger et la recharger encore à coups de petits montants. Pas le choix, donc, on parle, on échange, on a le temps de regarder les gens dans les yeux et de regarder autour de soi. Et ça, je l’avoue, c’est un luxe dont je ne soupçonnais pas avoir tant besoin.
Mais s’il y avait peu d’internet, il y avait encore moins de ravitaillement. La Havane, c’est une ville où le superflu n’existe pas. Pourtant, on n’a jamais manqué de rien. Les Cubains, je vous le dis, savent tout faire. Ils dansent, chantent, jouent de la musique, sont gentils, cultivés... et ils cuisinent. Souvent les mêmes choses, mais toujours avec amour. Légumineuses (frijoles), riz brun (cuit avec l’eau des légumineuses, détail brillant que je retiens): simple, mais savoureux.

C’était en 1997. À la demande des consommateurs, Acura Canada avait choisi de lancer une version endimanchée de la Civic (la 1.6 EL) : plus accessible et plus distinctive que la populaire compacte de Honda. Cette voiture a connu un grand succès chez nous, bien que les Américains n’y croyaient guère. Or, après deux générations de la EL et après la CSX (qui leur a succédé), nos voisins du Sud ont mordu à l’hameçon.

Séoul, Corée du Sud - La Hyundai Staria ne ressemble à aucune autre fourgonnette vendue sur notre marché. Les véhicules vendus de ce segment sont généralement dotés d’un design plutôt sage et passe-partout, histoire de ne pas brusquer les acheteurs. La seule exception à la règle, c’est évidemment la Volkswagen ID.Buzz, un modèle 100% électrique qui mise sur des couleurs vives et une certaine nostalgie pour séduire.

Mélanie Blanchard a perdu 200 livres et compte maintenir ses saines habitudes malgré les difficultés
En 2021, en pleine pandémie, un reportage mettait en lumière le parcours inspirant de Mélanie Blanchard, qui avait alors perdu 70 livres. À son poids le plus élevé, elle approchait les 400 lb, mais une transformation radicale de son mode de vie lui a permis d’éliminer 200 lb.