Combien coûte... le Chevrolet Equinox 2025?
Le Journal de Montréal
Lancé il y a déjà 20 ans sur le marché canadien, le Chevrolet Equinox entame une nouvelle génération en 2025. Celui-ci arbore des lignes plus robustes face à la silhouette ronde de l’itération précédente.
Le VUS compact s’avère non seulement plus sophistiqué, mais il incorpore encore plus de technologies et la conduite bénéficie de plusieurs raffinements.
À bord, le chroniqueur Antoine Joubert souligne l’amélioration du confort ainsi que de l’insonorisation. Mais il a été désappointé par la motorisation. « On a un produit qui est quand même assez convaincant, mais qui déçoit sur le plan technique », soutient-il.
Sous son capot, l’Equinox loge un 4 cylindres de 1,5 litre turbocompressé, soit l’unique configuration offerte. Ses performances sont sans éclat avec ses 175 chevaux et son couple de 203 lb-pi (184 lb-pi avec le modèle à traction). Malheureusement, le bloc n’est pas particulièrement frugal puisque la concurrence fait mieux.
La déclinaison de base LT est commercialisée de série avec un rouage à traction et, en option, avec un rouage intégral. Le RS offre plus de gadgets et un style sportif grâce aux éléments et surpiqûres rouges. Vendu au même prix que ce dernier, l’Activ axe son esthétique sur l’aventure.
« Pour moi, la version Activ, c’est peut-être le modèle le plus intéressant dans la gamme si vous voulez avoir un équipement plus cossu et un niveau de confort supérieur », estime l’expert.
Au cours de la capsule vidéo présentée en haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du Chevrolet Equinox 2025… et dévoile sa gamme de prix!
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