Wenn die Stadt das Gasnetz stilllegt
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Schon in gut zehn Jahren wird es in Mannheim kein Erdgas zum Heizen mehr geben. Der Versorger MVV will das Gasnetz der Stadt 2035 stilllegen. Für viele Kunden ist die Ankündigung ein Schock. Trotzdem loben Verbraucherschützer das Vorgehen.
Christian Brosch war schockiert. "Ich fühlte mich sehr vor den Kopf gestoßen von dieser Entscheidung", sagt der 40-jährige Unternehmensberater, der seit vier Jahren mit seiner Familie in Mannheim in einer Doppelhaushälfte wohnt - mit Gasheizung. Im November hat der Mannheimer Energieversorger MVV verkündet, das Gasnetz der Stadt bis 2035 stilllegen zu wollen. Davon sind laut MVV 25.000 Haushalte in Mannheim betroffen. Nicht nur in Broschs Stadtviertel Schönau ist der Ärger groß.
Mannheim ist Vorreiter: Weder beim Verband kommunaler Unternehmen (VKU), noch beim Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) ist ein weiterer Energieversorger bekannt, der bisher ein Ausstiegsdatum für sein Gasnetz genannt hat. Allerdings müssen sich bundesweit Kommunen und Energieversorger mit dem Thema beschäftigen. Denn gemäß Klimaschutzgesetz soll Deutschland bis 2045 klimaneutral sein. Dazu gehört auch der weitgehende Ausstieg aus fossilen Brennstoffen wie Erdgas. Außerdem verpflichtet die seit August geltende EU-Gas- und Wasserstoffbinnenmarktrichtlinie Gasnetzbetreiber, Stilllegungspläne vorzulegen. Die Richtlinie muss dem Wirtschaftsministerium zufolge bis August 2026 in deutsches Recht umgesetzt werden. Deutschland steht eine Mammutaufgabe bevor: Laut BDEW heizten noch 2023 rund 48 Prozent der Haushalte im Land mit Gas.
Dank des Hypes um Abnehmspritzen steigt Novo Nordisk zu einem der wertvollsten Börsenunternehmen der Welt auf. Doch die starke Nachfrage bringt auch Probleme mit sich: Der Pharmariese kommt mit der Produktion kaum hinterher. Neue Abfüllanlagen in den USA, Italien und Belgien sollen das richten.
Schon in gut zehn Jahren wird es in Mannheim kein Erdgas zum Heizen mehr geben. Der Versorger MVV will das Gasnetz der Stadt 2035 stilllegen. Für viele Kunden ist die Ankündigung ein Schock. Trotzdem loben Verbraucherschützer das Vorgehen.
Insgesamt fünf Monate lang dauern die Bauarbeiten an der Riedbahn. Nun sind die Arbeiten beendet und nach und nach rollen auch die Züge wieder. Das Milliarden-Projekt ist ein Novum. Nie zuvor sperrte die Bahn eine so wichtige Strecke für einen so langen Zeitraum vollständig.
Die Schwarzarbeitsquote bei Haushaltshilfen ist in Deutschland noch weiter gestiegen. Eine Studie bilanziert die Zahl der illegal Beschäftigten auf 91 Prozent. Auch die unkomplizierte Anmeldung als Minijob wird laut den Experten wenig genutzt.
Nach der Insolvenz der Benko-Immobiliengruppe stehen bundesweit zahlreiche Projekte komplett still - auch der Elbtower in Hamburg. Die Zukunft ist unklar. Noch, denn vielleicht kann der Insolvenzverwalter nun einen Erfolg vermelden. Ein Bauunternehmer der Stadt will das Prestigeprojekt beenden.
Hohe Kosten, geringe Nachfrage, unrentable Werksauslastungen: Die deutschen Chemieunternehmen blicken auf ein trübes Geschäftsjahr und können keine anstehende Besserung der Lage ausmachen. Immerhin scheint die Talsohle erreicht. Doch die aus Sicht der Branche jahrelange Talfahrt hat Substanz gekostet.
Obwohl die konjunkturelle Weltlage schon länger schwach aussieht, geht der DAX durch die Decke, knackt gar die 20.000-Punkte-Marke. Mathematisch müsste der Aktienmarkt 2025 deutlich schwächer werden. Hoffnung machen die Bundestagswahl, ein möglicher Frieden in der Ukraine, sogar der neue US-Präsident.
Volkswagen steckt tief in der Krise. Das Management will einen rigiden Sparkurs inklusive Gehaltskürzungen und Werksschließungen. Wirtschaftsminister Habeck wirft dem Konzern nun unverhohlen eine verfehlte Modellpolitik vor.
Die Sonne scheint nicht, es weht kein Wind. Gegner der erneuerbaren Energien sehen sich bestätigt: Die Stromerzeugung von Solar- und Windkraftanlagen sinkt deutlich. Der Strompreis geht plötzlich durch die Decke.
Der Fahrplanwechsel bei der Bahn kommt - und mit ihm wieder Preiserhöhungen. Besonders eine Änderung dürfte Künden erzürnen: Die Flextickets werden deutlich teurer, und ihre Stornierung kurz vor Reisebeginn kostet noch Gebühren. Aber es gibt auch positive Veränderungen.
Evonik-Chef Kullmann greift durch und vepasst dem Konzern eine neue Struktur. Eine komplette Führungsebene im operativen Geschäft soll gestrichen werden - ebenso wie zahlreiche Stellen. Auch sonst ändert sich einiges.