Krabbenfang bricht ein - mehr Miesmuscheln
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Am Ende fällt der Befund der Krabbenfischer in Niedersachsen eindeutig es. 2024 war das sechste unterdurchschnittliche Jahr in Folge. Den Rückgang der Fangmenge konnten auch einmal mehr gestiegene Preise nicht ausgleichen. Die letzten Hochseefischer und die Miesmuschelfischer meldeten dagegen Zuwächse.
Niedersachsens Küstenfischer haben im vergangenen Jahr erneut weniger Krabben gefangen. Mit nur rund 1057 Tonnen Speisekrabben ging die Fangmenge im Vergleich zum Vorjahr noch einmal deutlich zurück, nämlich um 44 Prozent, wie der Landesfischereiverband Weser-Ems im ostfriesischen Neuharlingersiel mitteilte. Es sei das sechste unterdurchschnittliche Jahr für die Krabbenfischer in Folge, hieß es.
Der Durchschnittspreis für Krabben zog, wie schon zuvor, zwar leicht an - um elf Prozent auf 7,45 Euro pro Kilogramm. Der höhere Preis konnte laut dem Verband die gesunkene rückläufige Anlandemenge aber nicht auffangen. Mit rund 25 Millionen Euro lag der Jahresumsatz der gesamten deutschen Krabbenfischerei demnach um rund 17 Millionen Euro unter dem Durchschnitt der Jahre 2000 bis 2023.
Kleine Lichtblicke gab es bei den Muschelfischern, von denen es noch drei Betriebe in Niedersachsen gibt, und bei der Kleinen Hochseefischerei, zu der sieben Schiffe zählen. Diese Sparten konnten ihre Fangmengen steigern – allerdings auf niedrigem Niveau.
Es könnte ein Blick in die noch entfernte Zukunft sein: Während die Deutsche Post einen Stellenabbau ankündigt, streicht ihr Äquivalent in Dänemark gleich die komplette Briefzustellung.
Es ist schon das sechste Mal seit dem vergangenen Sommer: Die Europäische Zentralbank setzt ihren Lockerungskurs fort und senkt erneut den Leitzins. Der Einlagesatz sinkt damit um 0,25 Prozentpunkte auf 2,50 Prozent. Dazu, wie es weitergehen soll, gibt es kontroverse Debatten.
Nachdem das Bundeskartellamt mit einer Untersuchung Wettbewerbsstörungen im Kraftstoffgroßhandel feststellt, überprüft die Behörde nun das System der Preisnotierungen in der Mineralölbranche. Die Arbeit von zwei Unternehmen bekommt dabei besondere Aufmerksamkeit.
Das Betriebsergebnis bei der größten deutschen Airline halbiert sich im vergangenen Jahr nahezu. Der Konzern sieht eine Vielzahl von Gründen für die aktuelle Situation. Vorstandschef Spohr stellt das Unternehmen auf ein "Übergangsjahr" ein.
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Auf Waren aus Kanada gelten in den USA seit Dienstag Zölle in Höhe von 25 Prozent. Die Autobranche trifft das besonders hart. Drei große Autobauer dürfen allerdings noch einen Monat zu den alten Konditionen handeln.
Mit dem Deutschlandticket können Reisende Regionalbahnen zum Flatrate-Tarif nutzen. Auf ausgewählten Strecken gilt das Ticket auch in IC- und ICE-Zügen. Doch noch in diesem Jahr soll das Angebot gekürzt werden. Die Deutsche Bahn kündigt einen besonderen Vertrag mit spezieller Begründung.
Für seinen Corona-Impfstoff benutzt Biontech/Pfizer auch Patente von Moderna - und zahlt dafür kein Geld. Den Streit zwischen den beiden Impfstoffherstellern klärt in erster Instanz ein Gericht. Für Biontech könnte es teuer werden.
Der Sportartikelhersteller Adidas will dem zuletzt kriselnden Marktführer Nike weitere Anteile abnehmen. Das ambitionierte Ziel lautet. Überall Nummer eins außer in den USA. Der Weg dahin ist weit. Doch der Dax-Konzern will im laufenden Jahr deutlich zulegen - und das ohne Olympia und ohne Frußball-WM.
Bayer will in den nächsten 21 Monaten endlich Licht am Ende des Klage-Tunnels nach der Monsanto-Übernahme sehen. Für das Tagesgeschäft erwartet das Unternehmen aber schrumpfende Geschäfte. Hoffnung gibt es in der Pharmasparte. Ein Analyst ist schon zufrieden, dass größere Enttäuschungen ausgelieben sind.
Die aktuelle Veränderung der Weltlage führt zu vielen Unsicherheiten. Autobauer leiden unter wirtschaftlichen Problemen. Davon kann die Rüstungsindustrie profitieren. Wegen der steigenden Nachfrage werden Mitarbeiter aus Flautenbranchen übernommen.
Mit Milliarden-Subventionen versucht die Biden-Regierung in den vergangenen Jahren die Halbleiter-Hersteller in die USA zu holen. Donald Trump hält nichts von den teuren Plänen. Er will das entsprechende Gesetz streichen - und das Geld in einen anderen Bereich stecken.
Wird Elektromobilität damit noch attraktiver? VW erweitert seine Modellpalette um einen E-Kleinwagen für 20.000 Euro. Der Einstiegsstromer soll erst 2027 anlaufen, doch die Studie namens ID. Every1 wird nun bereits vorgestellt.