Nouveaux déboires financiers pour «le roi du gyproc»
Le Journal de Montréal
La descente aux enfers se poursuit pour Hugo Bernard, surnommé «le roi du gyproc», dont le holding immobilier vient d’être mis en faillite pour des dettes de plus de 50 millions $.
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La procédure d’insolvabilité contre Gestion Groupe Bernard (GGB) est une nouvelle tuile pour l’homme d’affaires après la faillite de son autre firme Systèmes d’intérieur BMNJ en février.
Hugo Bernard est cet entrepreneur en construction de la Rive-Nord dont les affaires auraient périclité en raison d’un train de vie ultra-luxueux et autodestructeur incluant drogues, escortes et partys dignes du Loup de Wall Street, selon des allégations dans un autre recours initié l’an dernier par d’anciens partenaires d’affaires. Bernard a déjà nié en partie ces allégations.
Ironiquement, un des projets immobiliers auquel est relié GGB s’appelle Audacio-Gatsby, un nom qui évoque le célèbre Great Gatsby, ce millionnaire exubérant du roman de F. Scott Fitzgerald.
Les 160 luxueux condos de ce projet à Saint-Constant, sur la Rive-Sud, sont d’inspiration art déco et visent à «donner l’impression d’être en vacances toute l’année», selon le site internet du projet.
Le 13 mai dernier, le tribunal a ordonné la mise en faillite de GGB à la suite de procédures intentées par la Banque Laurentienne, à qui l’entreprise doit 5,2 millions $. La banque allègue avoir constaté notamment d’importants transferts de fonds de l’ordre de 10,2 millions $ de BMNJ vers GGB.
Pour la première fois en près de 25 ans, les Hells Angels sont prêts à céder le contrôle de plusieurs de leurs territoires de vente de stupéfiants à des gangs de trafiquants, tant à Montréal qu’à Québec, afin de conclure une trêve au violent conflit qui fait rage dans ce milieu depuis presque deux ans.
C’est un itinéraire légendaire qui continue de fasciner de nombreux navigateurs et explorateurs dans le monde. Bienvenue à bord de l’Ocean Endeavour d’Adventure Canada pour une expédition exceptionnelle dans le mythique passage du Nord-Ouest, dans les eaux glacées de l’Arctique, du Groenland jusqu’au Nunavut.
Gaydon, Angleterre — Jaguar vit actuellement sur le respirateur artificiel. Avec une image qui bât de l’aile et des ventes symboliques. À preuve, à peine 1 105 véhicules de la marque ont été écoulés depuis le début de l’année au pays, incluant 851 F-PACE. Le seul modèle qui demeurera sur le marché pour 2026, puisque Jaguar a déjà cessé la production de la F-TYPE depuis un an, de même que celle de la berline XF, du E-PACE, et du VUS électrique I-PACE. Ceux-ci demeurent sur le marché pour 2025, mais les concessionnaires ne feront essentiellement qu’écouler les stocks restants.