Nissan : un pas de plus vers des batteries à électrolyte solide
Le Journal de Montréal
Dans le cadre de sa stratégie Ambition 2030 présentée en novembre dernier, Nissan a dit se donner comme objectif que 50% de ses ventes mondiales soient des véhicules électrifiés d’ici la fin de la décennie, incluant 40% de véhicules tout électriques en Amérique du Nord.
À l’échelle de la planète, Nissan compte lancer 15 nouveaux modèles électriques avant 2030, tant pour sa marque que pour sa division de luxe Infiniti. Il y en aura de tous les genres, même des camionnettes.
Deux ans plus tôt environ, un premier véhicule alimenté par une batterie à électrolyte solide (all-solid-state battery ou à semi-conducteurs devrait arriver sur le marché. Il s’agit d’une technologie très prometteuse sur laquelle travaillent plusieurs autres compagnies automobiles.
Selon Nissan, la densité énergétique deux fois plus grande que celle des batteries au lithium-ion classiques réduira considérablement la taille et le coût des batteries, les temps de recharge seront raccourcis du tiers et l’autonomie augmentera substantiellement.
Les efforts de Nissan dans ce domaine sont déjà bien entamés. Un prototype d'installation de production de cellules de batteries stratifiées à semi-conducteurs vient justement d’être dévoilé à son centre de recherche de Kanagawa au Japon.
Les matériaux, la conception et les processus de fabrication de ce prototype seront étudiés dans ce site expérimental. Nissan prévoit ensuite de mettre en place une ligne de production pilote dans son usine de Yokohama au cours de l’année 2024.
« Les connaissances acquises grâce à notre expérience soutiennent le développement des batteries entièrement solides et nous avons accumulé d'importantes technologies élémentaires. À l'avenir, nos divisions de R&D et de fabrication continueront de travailler ensemble pour utiliser cette installation de production de prototypes et accélérer l'application pratique des batteries entièrement solides », a déclaré Kunio Nakaguro, vice-président exécutif en charge de la recherche et du développement chez Nissan.
Pour la première fois en près de 25 ans, les Hells Angels sont prêts à céder le contrôle de plusieurs de leurs territoires de vente de stupéfiants à des gangs de trafiquants, tant à Montréal qu’à Québec, afin de conclure une trêve au violent conflit qui fait rage dans ce milieu depuis presque deux ans.
Le PDG Strauss Zelnick du célèbre jeu Grand Theft Auto, par Take Two (qui possède Rockstar Games), affirme que l'intelligence artificielle (IA) ne rendra pas le développement de jeux moins coûteux.
Un commerçant qui s’est fait voler pour 100 000$ d’équipement dans la dernière année est découragé de constater que sa marchandise pouvait se retrouver en vente sur Marketplace, à peine quelques heures après le délit.
C’est un itinéraire légendaire qui continue de fasciner de nombreux navigateurs et explorateurs dans le monde. Bienvenue à bord de l’Ocean Endeavour d’Adventure Canada pour une expédition exceptionnelle dans le mythique passage du Nord-Ouest, dans les eaux glacées de l’Arctique, du Groenland jusqu’au Nunavut.
Le Pontiac Aztek ne veut tout simplement pas sombrer dans l’oubli, on dirait. La marque en soi est celle dont les Canadiens s’ennuient le plus, selon un sondage publié en 2023, et certains gardent une étrange fascination pour son hideux VUS abandonné en 2005.
Le fondateur de Dyson, James Dyson, ne croit pas aux bas prix.
Tel que promis, Acura se dote enfin d’un petit VUS d’entrée de gamme pour accompagner ses populaires RDX et MDX, amenant du même coup un nouveau joueur dans le créneau des utilitaires sous-compacts de luxe.
Une ex-policière de Saint-Jérôme fait face à de lourdes accusations criminelles, elle qui aurait incité une amie au suicide et menti au coroner pour tenter de toucher près de 2 M$ en prestations d’assurance vie, a découvert notre Bureau d’enquête.
Gaydon, Angleterre — Jaguar vit actuellement sur le respirateur artificiel. Avec une image qui bât de l’aile et des ventes symboliques. À preuve, à peine 1 105 véhicules de la marque ont été écoulés depuis le début de l’année au pays, incluant 851 F-PACE. Le seul modèle qui demeurera sur le marché pour 2026, puisque Jaguar a déjà cessé la production de la F-TYPE depuis un an, de même que celle de la berline XF, du E-PACE, et du VUS électrique I-PACE. Ceux-ci demeurent sur le marché pour 2025, mais les concessionnaires ne feront essentiellement qu’écouler les stocks restants.
Le journal britannique The Guardian a annoncé mercredi qu’il ne publiera plus sur le réseau social X, en mettant en avant «le contenu souvent dérangeant promu ou trouvé sur la plateforme», propriété d’Elon Musk.
Les réseaux de voleurs sont de plus en plus organisés, au grand désespoir des commerçants.