Mitarbeiter werfen KTM erzwungene Kündigungen vor
n-tv
Motorradbauer KTM will sich aus der Insolvenz retten - auch mit zahlreichen Entlassungen. Die versucht das Unternehmen teils mit massivem Druck auf die Belegschaft zu erwirken, berichten Angestellte. Zudem sei Lohn mehrfach nicht gezahlt worden. Die Nerven sollen blank liegen.
Die Situation beim Motorradbauer KTM scheint dramatischer zu sein, als zunächst angenommen wurde. Das Unternehmen mit rund 3600 Angestellten rutschte in die Insolvenz, will sich selbst verwalten. 250 Kündigungen wurden bereits ausgesprochen, 500 weitere sollen folgen. Nun erhielten die Verbliebenen bei KTM die nächste Schocknachricht: Ein zugesicherter Dezember-Lohnvorschuss in Höhe von 90 Prozent könne nicht ausbezahlt werden, und das, nachdem es den Novemberlohn noch gar nicht gab. Das berichtete die Arbeiterkammer Oberösterreich.
Kammerpräsident Andreas Stangl zeigte sich in einer Mitteilung entsetzt: Erst "wurden schon die Novemberlöhne und -gehälter sowie das Weihnachtsgeld nicht ausbezahlt. Und jetzt kurz vor Weihnachten diese Nachricht!" Er bemängelte, dass es "keine Handschlagqualität mehr bei der Geschäftsführung von KTM" gebe. Die Kammer, die sich als gesetzliche Interessenvertretung für die Belange der Arbeitnehmer einsetzt, will "auf jeden Fall alles unternehmen", damit die Angestellten ihre ausstehenden Gelder bekommen.
"Ich habe weder Lohn noch Vorschuss bekommen, obwohl mir das versprochen wurde", ärgerte sich eine betroffene KTM-Mitarbeiterin über das Vorgehen der Firma und wandte sich an die österreichische Tageszeitung "Heute". Ein anderer pflichtete bei: "Ich muss einen Weg finden, meinen Kindern zu erklären, wieso Geschenke fehlen werden." Er befürchtete, dass sie weinen werden. Der Angestellte selbst versuche, mit wenigen Hundert Euro um die Runden zu kommen.
Dank des Hypes um Abnehmspritzen steigt Novo Nordisk zu einem der wertvollsten Börsenunternehmen der Welt auf. Doch die starke Nachfrage bringt auch Probleme mit sich: Der Pharmariese kommt mit der Produktion kaum hinterher. Neue Abfüllanlagen in den USA, Italien und Belgien sollen das richten.
Schon in gut zehn Jahren wird es in Mannheim kein Erdgas zum Heizen mehr geben. Der Versorger MVV will das Gasnetz der Stadt 2035 stilllegen. Für viele Kunden ist die Ankündigung ein Schock. Trotzdem loben Verbraucherschützer das Vorgehen.
Insgesamt fünf Monate lang dauern die Bauarbeiten an der Riedbahn. Nun sind die Arbeiten beendet und nach und nach rollen auch die Züge wieder. Das Milliarden-Projekt ist ein Novum. Nie zuvor sperrte die Bahn eine so wichtige Strecke für einen so langen Zeitraum vollständig.
Die Schwarzarbeitsquote bei Haushaltshilfen ist in Deutschland noch weiter gestiegen. Eine Studie bilanziert die Zahl der illegal Beschäftigten auf 91 Prozent. Auch die unkomplizierte Anmeldung als Minijob wird laut den Experten wenig genutzt.
Nach der Insolvenz der Benko-Immobiliengruppe stehen bundesweit zahlreiche Projekte komplett still - auch der Elbtower in Hamburg. Die Zukunft ist unklar. Noch, denn vielleicht kann der Insolvenzverwalter nun einen Erfolg vermelden. Ein Bauunternehmer der Stadt will das Prestigeprojekt beenden.
Hohe Kosten, geringe Nachfrage, unrentable Werksauslastungen: Die deutschen Chemieunternehmen blicken auf ein trübes Geschäftsjahr und können keine anstehende Besserung der Lage ausmachen. Immerhin scheint die Talsohle erreicht. Doch die aus Sicht der Branche jahrelange Talfahrt hat Substanz gekostet.
Obwohl die konjunkturelle Weltlage schon länger schwach aussieht, geht der DAX durch die Decke, knackt gar die 20.000-Punkte-Marke. Mathematisch müsste der Aktienmarkt 2025 deutlich schwächer werden. Hoffnung machen die Bundestagswahl, ein möglicher Frieden in der Ukraine, sogar der neue US-Präsident.
Volkswagen steckt tief in der Krise. Das Management will einen rigiden Sparkurs inklusive Gehaltskürzungen und Werksschließungen. Wirtschaftsminister Habeck wirft dem Konzern nun unverhohlen eine verfehlte Modellpolitik vor.
Die Sonne scheint nicht, es weht kein Wind. Gegner der erneuerbaren Energien sehen sich bestätigt: Die Stromerzeugung von Solar- und Windkraftanlagen sinkt deutlich. Der Strompreis geht plötzlich durch die Decke.
Der Fahrplanwechsel bei der Bahn kommt - und mit ihm wieder Preiserhöhungen. Besonders eine Änderung dürfte Künden erzürnen: Die Flextickets werden deutlich teurer, und ihre Stornierung kurz vor Reisebeginn kostet noch Gebühren. Aber es gibt auch positive Veränderungen.
Evonik-Chef Kullmann greift durch und vepasst dem Konzern eine neue Struktur. Eine komplette Führungsebene im operativen Geschäft soll gestrichen werden - ebenso wie zahlreiche Stellen. Auch sonst ändert sich einiges.