Lindner-Hotelkette ist insolvent
n-tv
Die traditionsreiche Hotelkette Lindner kämpft ums Überleben. Hohe Kosten und langfristige Pachtverträge zwingen das Familienunternehmen dazu, einen Insolvenzantrag zu stellen. Das bedroht nicht nur den Fortbestand von 13 Standorten, sondern auch 850 Arbeitsplätze.
Die traditionsreiche Hotelkette Lindner hat am Amtsgericht Düsseldorf laut einem Bericht der "Rheinischen Post" Insolvenz angemeldet. Das Düsseldorfer Familienunternehmen hat demnach einen Insolvenzantrag auf Eigenverantwortung gestellt. Das Blatt beruft sich auf Informationen des Sanierungsexperten Frank Kebekus, der dem Unternehmen dabei helfen soll, sich neu aufzustellen.
Nach Einschätzung von Kebekus war es "insbesondere angesichts der Verpflichtungen aus der Vergangenheit wirtschaftlich wie strategisch geboten, ein Eigenverwaltungsverfahren zu beantragen". Gerade hohe Kosten für Mieten, Energie und Material hätten das Unternehmen zu diesem Schritt veranlasst. Vor allem lang laufende Pachtverträge sollen nach Informationen der "Rheinischen Post" ein Problem sein. "Im Wesentlichen lässt sich die Lage bei Lindner mit der Kaufhauskette Galeria vergleichen", zitiert die Zeitung einen Insider. Viele Verträge für die Standorte seien vor geraumer Zeit abgeschlossen worden und aus heutiger Sicht zu teuer.
Das Amtsgericht Düsseldorf hat Dirk Andres zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestimmt. Um die Schließung von Standorten zu verhindern, müssen Verträge jetzt neu verhandelt werden. Die Hotelkette ist darauf angewiesen, dass Verpächter zu großen Abschlägen bereit sind.
Wochenlange Verhandlungen mit Kapitalgebern bleiben erfolglos: Das angeschlagene Maschinenbau-Unternehmen Manz kündigt an, Insolvenz anzumelden. Die Gespräche sollen aber weitergehen. Der Aktienmarkt reagiert prompt.
Die traditionsreiche Hotelkette Lindner kämpft ums Überleben. Hohe Kosten und langfristige Pachtverträge zwingen das Familienunternehmen dazu, einen Insolvenzantrag zu stellen. Das bedroht nicht nur den Fortbestand von 13 Standorten, sondern auch 850 Arbeitsplätze.
Seit Jahrzehnten steht Hubert Burda an der Spitze seines erfolgreichen Medienunternehmens. Kurz vor seinem 85. Geburtstag will er die Verantwortung jetzt an seine beiden Kinder übergeben. Sie sollen den Familienkonzern in vierter Generation führen.
Wie weiter bei Europas größtem Autobauer? Seit Montag verhandeln Volkswagen und IG Metall über die Zukunft des Konzerns und seiner 130.000 Beschäftigten hierzulande. Ziel ist eine Verständigung vor Weihnachten. Darauf deutet derzeit allerdings nichts hin.
Die italienische Großbank Unicredit lässt bei der Commerzbank nicht locker. Sie baut ihren Anteil über Finanzinstrumente aus. Ein Übernahmeangebot wird nun wahrscheinlicher. Kanzler Scholz sieht das aber kritisch.
Nach dem Machtwechsel in Syrien steht eine Heimkehr syrischer Geflüchteter im Raum. Das Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) warnt in einer Studie davor. Einige Branchen könnte das besonders hart treffen.
Im Tarifstreit der Geldtransport-Branche ist nach langen Verhandlungen eine Einigung erzielt worden. Die rund 10.000 Beschäftigten erhalten eine Erhöhung um bis zu 8,43 Prozent über eine Laufzeit von zwei Jahren. Damit ist auch die Gefahr gebannt, dass das Bargeld in Deutschland knapp wird.
Lithium gilt als einer der wichtigsten Rohstoffe der Zukunft. Der Tankstellenbetreiber Esso will in Niedersachsen nach dem Stoff suchen – auf einer Fläche, die siebenmal so groß ist wie Hannover.
Der Streit um den Wasserverbrauch des Tesla-Werks in Grünheide geht in die nächste Runde: Ein Vertrag mit dem Wasserverband soll Sonderkonditionen für den E-Autobauer beinhalten. Kritiker fürchten, dass am Ende die Anwohner die wahren Kosten tragen müssen.
Die Stimmung in der deutschen Wirtschaft bleibt mies. Der Geschäftsklimaindex des Ifo-Instituts geht zum sechsten Mal binnen sieben Monaten zurück. Er steht nun so niedrig wie zuletzt kurz nach Ausbruch der Corona-Pandemie. Ein Chefvolkswirt spricht sogar von "Endzeitstimmung".
US-Präsident Biden steckt Milliarden in die Elektromobilität. Geht es nach den Mitarbeitern seines Nachfolgers, wird damit bald Schluss sein. "Staatlichen Angriffen" auf Benziner soll der Garaus gemacht werden. Stattdessen setzt die künftige US-Regierung auf Rüstung.