L’urgence de l’Hôpital de Lachine fermée de soir et de nuit dès aujourd’hui
Le Journal de Montréal
Signe que la pénurie de personnel frappe fort, l’urgence de l’Hôpital de Lachine, dans l’ouest de Montréal, fermera ses portes le soir et la nuit à partir de ce soir.
Ainsi, dès 19h30, et jusqu’à 7h30 le lendemain matin, les patients et les ambulances seront redirigés vers d’autres centres hospitaliers.
Il manque une dizaine d’infirmières et plusieurs inhalothérapeutes pour que l’urgence puisse fonctionner normalement.
C’est la première fois de son histoire que l’hôpital de Lachine est forcé de réduire ses services de cette manière.
Le Dr Paul Saba, président du Conseil des médecins de l’Hôpital de Lachine, souhaite interpeller le premier ministre François Legault à ce sujet.
«Vous connaissez la santé, vous êtes un ancien ministre de la Santé. Vous êtes le premier ministre, vous devez émettre un décret pour garder notre urgence ouverte 24/7. Un hôpital communautaire sans urgence, ce n’est pas un hôpital», plaide le Dr Saba.
Le Dr Saba précise d’ailleurs qu’il s’agit du seul hôpital francophone de l’Ouest de l’île, et qu’il dessert près de 250 000 personnes.
Le député libéral de Marquette, Enrico Ciccone, trouve d’ailleurs déplorable que ses appels au gouvernement pour garder l’urgence ouverte n’aient pas été entendus.
«Écoutez, c’est un hôpital de proximité, communautaire, qui dessert une population démunie et vieillissante. Des gens ici vivent de la précarité. C’est inacceptable que des gens vont se présenter ici et se buter à une porte fermée», croit le député.
Le VUS le plus vendu au pays, comme on l’a déjà écrit, fera patienter les consommateurs qui attendent sa nouvelle génération jusqu’à l’année modèle 2026. Le Toyota RAV4 2025 est maintenant en vente chez les concessionnaires, sans changements mais avec une légère hausse de prix pour les 16 versions qui composent toujours la gamme.
Devant la hausse du nombre d’élèves étrangers, le Collège supérieur de Montréal a décidé par lui-même de suspendre ses admissions jusqu’en 2026.
Les anniversaires sont généralement un bon moment pour regarder dans le rétroviseur et se remémorer certains souvenirs. Je suis arrivé au Guide de l’auto en tant que rédacteur en chef du livre en novembre 2019. Cela fait donc une demi-décennie que j’ai le privilège de travailler pour l’ouvrage automobile préféré des Québécois.
Auteur de Chef John Mike – Le livre de recettes, publié aux Éditions de l’Homme, Jean-Michel Leblond souhaite que cet ouvrage devienne « la nouvelle bible que tous les Québécois doivent avoir à côté de leur planche à découper ».
De nombreuses biographies sur la vie de Céline Dion ont vu le jour au fil des ans. En voici une toute nouvelle, signée Thomas Chaline, qui s’intéresse à la star à travers une quarantaine de ses chansons, ce qui permet de découvrir aussi son entourage ainsi que diverses facettes de la diva de Charlemagne.
Pour la première fois en près de 25 ans, les Hells Angels sont prêts à céder le contrôle de plusieurs de leurs territoires de vente de stupéfiants à des gangs de trafiquants, tant à Montréal qu’à Québec, afin de conclure une trêve au violent conflit qui fait rage dans ce milieu depuis presque deux ans.
Le PDG Strauss Zelnick du célèbre jeu Grand Theft Auto, par Take Two (qui possède Rockstar Games), affirme que l'intelligence artificielle (IA) ne rendra pas le développement de jeux moins coûteux.
Un commerçant qui s’est fait voler pour 100 000$ d’équipement dans la dernière année est découragé de constater que sa marchandise pouvait se retrouver en vente sur Marketplace, à peine quelques heures après le délit.
C’est un itinéraire légendaire qui continue de fasciner de nombreux navigateurs et explorateurs dans le monde. Bienvenue à bord de l’Ocean Endeavour d’Adventure Canada pour une expédition exceptionnelle dans le mythique passage du Nord-Ouest, dans les eaux glacées de l’Arctique, du Groenland jusqu’au Nunavut.
Le Pontiac Aztek ne veut tout simplement pas sombrer dans l’oubli, on dirait. La marque en soi est celle dont les Canadiens s’ennuient le plus, selon un sondage publié en 2023, et certains gardent une étrange fascination pour son hideux VUS abandonné en 2005.
Le fondateur de Dyson, James Dyson, ne croit pas aux bas prix.