Ford retarde la sortie de ses futurs VUS électriques
Le Journal de Montréal
En annonçant deux nouvelles plateformes pour véhicules électriques lors d’une présentation aux investisseurs en mai dernier – une qui servira à des véhicules à propulsion et à rouage intégral, une autre pour des camionnettes pleine grandeur – Ford a confirmé la venue d’un Explorer électrique et d’un Lincoln Aviator électrique.
Toutefois, les consommateurs intéressés devront se montrer très patients : le début de leur production vient d’être repoussé d’un an et demi environ.
Selon ce que rapporte Automotive News, un mémo envoyé aux fournisseurs la semaine dernière indique que ces deux véhicules commenceront à être fabriqués seulement en décembre 2024. En outre, l’usine choisie n’est plus celle de Cuautitlan, au Mexique. Le nouveau site n’est cependant pas encore identifié.
Ford n’a pas encore partagé officiellement ses plans pour les Explorer et Aviator électriques, mais la cheffe des opérations, Lisa Drake, a récemment mentionné que l’usine mexicaine se consacrera entièrement dans le futur à la Mustang Mach-E, dont la production augmentera en 2022 avant d’atteindre près de 200 000 unités en 2023.
Le premier multisegment 100% électrique de Ford connaît un tel succès qu’il dépasse maintenant les ventes de la Chevrolet Bolt EV. Il faut dire aussi que cette dernière est aux prises avec un problème de batterie qui a entraîné le rappel de tous les exemplaires construits à ce jour et que sa production demeure suspendue jusqu’à la fin de janvier.
Ford devrait avoir vendu quelque 60 000 Mustang Mach-E à l’échelle mondiale au terme de l’année 2021, aidé par la Chine qui vient d’ailleurs de commencer à fabriquer ses propres unités.
Si ce véhicule ne vous intéresse pas, l’alternative en attendant un Explorer électrique serait de réserver un exemplaire de la camionnette F-150 Lightning, mais comme nous l’avons rapporté dans les derniers jours, ce n’est plus possible. Ford a déjà reçu près de 200 000 réservations et n’en accepte plus de nouvelles. Même si seulement les trois quarts se traduisaient en ventes, la production serait déjà complète pour au moins les trois premières années!
C’est l’histoire d’une amitié pas comme les autres, celle d’une écrivaine québécoise qui a invité sa plus fervente lectrice, une Française âgée de 78 ans, à venir vivre chez elle, dans le Bas-Saint-Laurent, après 12 ans à se parler quotidiennement au téléphone.
Un propriétaire immobilier qui se vante sur les réseaux sociaux de passer ses journées devant le Tribunal administratif du logement (TAL) y aurait déposé au moins une vingtaine de faux documents qui visaient à augmenter le loyer de ses locataires.
Il faut replonger dans le passé pour être capable de parler en bien de Jaguar ces temps-ci. La marque de luxe jadis glorieuse, qui ne propose désormais que le VUS F-PACE, doit se réinventer complètement. Ça passera par un nouveau logo, une nouvelle image et une nouvelle approche, sauf que ceux-ci ont largement été critiqués, voire ridiculisés par plusieurs dans les derniers jours.
Le développeur de Pokémon Go, Niantic, travaille d'arrache-pied à la construction et à l'entraînement d'une IA capable de remplir automatiquement des lieux du monde réel avec une quantité limitée d'informations. Pour ce faire, elle utilise les données collectées par les joueurs de Pokémon Go, rien de moins.
Le sabotage de câbles sous-marins de télécommunication en Europe ces derniers jours démontre le risque qui pèse sur ces infrastructures dont dépendent notre économie et notre sécurité, et le Canada n’est pas prêt à faire face à cette menace de guerre hybride.
Greenville, Caroline du Sud – Apparu en 1999, le BMW X5 passe le cap du quart de siècle en 2024. Cela signifie donc qu’il est désormais considéré comme un véhicule antique, ce qui montre combien la notion de modèle ancien est mouvante… et à quel point le temps passe vite!
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Stéphan Huot se défend de mener la grande vie depuis ses déboires financiers et accuse plutôt son ancien partenaire financier de «s’acharner» sur lui.
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En lisant l’autobiographie posthume de Lisa Marie Presley, on peut affirmer sans problème que sa vie a été tout sauf banale. À la manière d’un journal intime, la fille unique et l’héritière du «King» du Rock & Roll raconte tout depuis son enfance à Graceland, sa dépendance à la drogue en passant par sa carrière, ses amours, le suicide de son fils et ses multiples extravagances.