Stellantis et TotalEnergies dévoilent leur projet de batterie plus légère et plus performante
Le Journal de Montréal
Le groupe automobile Stellantis et TotalEnergies ont dévoilé jeudi un prototype de batterie plus légère et efficace, appelée à équiper les véhicules électriques d’ici à 2030.
Présenté après quatre ans de recherche, ce projet français appelé « Ibis » (pour « Intelligent Battery Integrated System ») est mené en collaboration avec trois laboratoires du CNRS et des bureaux d’étude. L’investissement de près de dix millions d’euros est financé à moitié par le plan gouvernemental France 2030.
L’innovation est adaptable à toutes les chimies de batteries (nickel-manganèse-cobalt, lithium-fer-phosphate, batteries solides), a précisé Francis Roy, qui pilote l’expérience pour Stellantis.
Offrant jusqu’à 12 % d’autonomie supplémentaire, elle marque un « véritable changement de paradigme dans la conception des groupes motopropulseurs électriques », ont assuré ses concepteurs lors de sa présentation à l’université de Saclay (Essonne).
L’innovation centrale de ce type de batterie est qu’elle remplace par des cartes électroniques le chargeur et l’onduleur, qui convertissent le courant dans les véhicules électriques. Son poids, sa taille et son coût sont ainsi réduits.
Le système devient par ailleurs plus efficient, offrant plus de puissance pour la même énergie, mais aussi plus fiable: ses modules sont indépendants et ne bloquent pas la batterie en cas de panne et ses cellules de lithium durent plus longtemps, selon les chercheurs.
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