Mitsubishi: 26 साल पहले पजेरो और लांसर से मचाया था तहलका! फिर वापसी कर रही है ये दिग्गज कार कंपनी
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Mitsubishi का इतिहास तकरीबन 107 साल पुराना है, जब कंपनी साल 1917 में जापान में फर्म हुई थी. उस वक्त मित्सुबिशी शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड ने मित्सुबिशी Model A, जापान की पहली सीरीज-प्रोडक्श कार को लॉन्च किया था. इसके बाद 1998 में मित्सुबिशी ने भारत का रूख किया और Lancer से लेकर Pajero तक कई बेहतरीन कारों को पेश किया.
Mitsubishi India Plan: आपको नब्बे के दशक की मित्सुबिशी पजेरो और लांसर कारें तो याद होंगी ही, अब एक बार फिर से Mitsubishi भारतीय बाजार में दोबारा एंट्री करने की तैयारी में है. जानकारी के मुताबिक यदि सबकुछ ठीक रहा तो कंपनी इस साल गर्मियों में अपनी कारों की बिक्री भी शुरू कर सकती है. निक्केई एशिया के अनुसार, मित्सुबिशी का निवेश 33 मिलियन डॉलर से 66 मिलियन डॉलर के बीच होने का अनुमान है, जिसे नियामक मंजूरी का इंतजार है. एक बार निवेश सौदा पक्का हो जाने के बाद, मित्सुबिशी पूरे भारत में अपना डीलरशिप नेटवर्क स्थापित करने की योजना बना रही है.
भारत में दोबारा कारोबार शुरू करने के लिए मित्सुबिशी ने टीवीएस मोबिलिटी के साथ हाथ मिलाया है. रॉयटर्स के मुताबिक, जापानी कार कंपनी मित्सुबिशी ने टीवीएस मोबिलिटी में 32 फीसदी हिस्सेदारी हासिल कर ली है. कंपनी टीवीएस के साथ मिलकर देश भर में अपना डीलरशिप नेटवर्क शुरू करेगी. बता दें कि, टीवीएस मोटर्स पहले से ही होंडा कार्स इंडिया का डीलरशिप मैनेज कर रहा है. कारों की बिक्री के मामले में भारत का स्थान दुनिया में तीसरा है, लेकिन बावजूद इसके देश में सुजुकी और निसान के अलावा अन्य जापानी कार कंपनियों की संख्या बहुत ही सीमित है. मित्सुबिशी के भारत में दोबारा एंट्री के साथ ही ये गैप खत्म होगा.
107 साल पुरानी कंपनी:
मित्सुबिशी का इतिहास तकरीबन 107 साल पुराना है, कंपनी साल 1917 में जापान में फर्म हुई थी. जब मित्सुबिशी शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड ने मित्सुबिशी मॉडल ए, जापान की पहली सीरीज-प्रोडक्श कार को लॉन्च किया था. Fiat Tipo-3 पर बेस्ड ये पूरी तरह से हाथ से निर्मित सात सीटों वाली सेडान कार थी. हालांकि ये अपने अमेरिकी और यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में महंगी साबित हुई, और केवल 22 यूनिट्स के निर्माण के बाद 1921 में इसका प्रोडक्शन बंद कर दिया गया था.
साल 1934 में, मित्सुबिशी शिपबिल्डिंग को मित्सुबिशी एयरक्राफ्ट कंपनी के साथ मर्ज कर दिया गया, जो 1920 में विमान के इंजन और अन्य कंपोनेंट्स के निर्माण के लिए स्थापित की गई थी. इस मर्जर के बाद कंपनी को मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज (MHI) के नाम से जाना जाता था, और यह जापान की सबसे बड़ी निजी कंपनी थी. MHI ने विमान, जहाज, रेल कारों और मशीनरी के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन 1937 में सैन्य उपयोग के लिए एक प्रोटोटाइप सेडान PX33 तैयार किया. यह एक फोर-व्हील ड्राइव पहली जापानी पैसेंजर कार थी.
26 साल पहले भारत में एंट्री:
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