Immense Schäden durch Maul- und Klauenseuche erwartet
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Selbst wenn sie bislang nur in Brandenburg auftritt: Die Maul- und Klauenseuche ist für deutsche Bauern schon jetzt eine Katastrophe. Der Bauernverband äußert sich entsprechend besorgt.
Bauernpräsident Joachim Rukwied hat auf die enormen wirtschaftlichen Schäden durch den Ausbrauch der Maul- und Klauenseuche hingewiesen. "Der Ausbruch dieser Seuche ist aufgrund der erheblichen wirtschaftlichen Folgen ein sehr schwerer Schlag ins Kontor unserer tierhaltenden Betriebe", sagte Rukwied den Zeitungen der Mediengruppe Bayern.
Rukwied sagte, die Folgen für die Tierhalter seien "noch nicht abzusehen, aber die Schäden werden immens sein". Derzeit verlören die Bauern die Möglichkeit, in Märkte außerhalb der EU zu exportieren, wie beispielsweise Großbritannien. "Daher ist es besonders wichtig, die Märkte innerhalb der Europäischen Union offenzuhalten und den Zugang insbesondere zu Großbritannien wiederherzustellen", fuhr der Präsident des Deutschen Bauernverbandes fort. Rukwied fordert nun, die Seuche mit aller Kraft einzudämmen. "Das ist jetzt Priorität Nummer eins." Er erwarte "ein entschiedenes Handeln von Bund und Ländern".
Zoff um den Schaltschrankschlüssel: Seit einiger Zeit bietet Lidl das Werkzeug in seinem Sortiment an - und empört damit vor allem ein Wuppertaler Unternehmen. Der Zangenhersteller sieht seine Patentrechte verletzt und zieht gegen den Lebensmittelgiganten in den juristischen Kampf.
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Der Autohersteller BMW muss einen Gewinneinbruch hinnehmen. Nach mehreren Jahren mit außergewöhnlich hohen Ergebnissen sinkt der Gewinn 2024 um 37 Prozent auf 7,7 Milliarden Euro, wie das Unternehmen mitteilt.
Bei Mercedes hakte es zuletzt. Der Gewinn sackte deutlich ab. Die Marke mit dem Stern geht nun in die Offensive. Bis 2027 soll es so viele Neuerscheinungen und Überarbeitungen geben wie nie zuvor. Den Auftakt macht der CLA. Für den Dax-Konzern ist das Kundenecho wohl richtungsweisend.
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Northvolt gilt mit seiner Batterieherstellung lange Zeit als große Hoffnung für die europäische Automobilindustrie. Doch der Konzern kann seine finanzielle Krise in der schwedischen Heimat nicht meistern und meldet nun Insolvenz an. Der Betrieb soll vorerst weiterlaufen.