"Als Neuwagen käme Tesla für mich aktuell nicht infrage"
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Als Tesla-Fahrer hat Patrik Schneider Anfeindungen an der Tankstelle und beim Supermarkt erlebt. Seine Reaktion: Er stellt Anti-Elon-Aufkleber her. Inzwischen verkauft er sie in die ganze Welt. Im Interview erzählt Schneider, wann die Verkäufe besonders gut laufen.
Sie verkaufen Autoaufkleber, mit denen sich Teslafahrer von Elon Musk distanzieren können. Welche Motive bieten Sie an?
Patrik Schneider: Unser Bestseller ist der Spruch "I bought this before Elon went crazy". Der geht gerade weltweit steil. Nachdem Elon seine Unterstützung für die AfD öffentlich gemacht hat, wurde der Ton dann auch bei mir ein bisschen rauer. Vorher war ich noch ein bisschen Fan. Jetzt gibt es auch Aufkleber mit "FCK ELN" und "Elon Sucks" - Letzteres war tatsächlich der Wunsch eines Kunden. Und dann gibt es noch die softere Variante: "I bought the car, not the CEO."
Woher kommen Ihre Kunden?
Zoff um den Schaltschrankschlüssel: Seit einiger Zeit bietet Lidl das Werkzeug in seinem Sortiment an - und empört damit vor allem ein Wuppertaler Unternehmen. Der Zangenhersteller sieht seine Patentrechte verletzt und zieht gegen den Lebensmittelgiganten in den juristischen Kampf.
In wirtschaftlich unsicheren Zeiten suchen Anleger den sicheren Hafen Gold. Der Preis für das Edelmetall überspringt erstmals die Marke von 3000 US-Dollar je Feinunze. Experten gehen davon aus, dass sich der Aufwärtstrend beim Goldpreis grundsätzlich fortsetzen dürfte
Der Autohersteller BMW muss einen Gewinneinbruch hinnehmen. Nach mehreren Jahren mit außergewöhnlich hohen Ergebnissen sinkt der Gewinn 2024 um 37 Prozent auf 7,7 Milliarden Euro, wie das Unternehmen mitteilt.
Bei Mercedes hakte es zuletzt. Der Gewinn sackte deutlich ab. Die Marke mit dem Stern geht nun in die Offensive. Bis 2027 soll es so viele Neuerscheinungen und Überarbeitungen geben wie nie zuvor. Den Auftakt macht der CLA. Für den Dax-Konzern ist das Kundenecho wohl richtungsweisend.
Die einen steigen aus der Atomkraft aus, andere wollen in ein paar Jahren erst so richtig loslegen. In Polen soll ab 2028 das erste Atomkraftwerk entstehen. Die Bauzeit ist lang, die Kosten hoch. Doch Warschau wird wohl auch ein zweites Projekt in Angriff nehmen.
Fast drei Jahrzehnte lang prägt Donatella Versace das gleichnamige italienische Modelabel. Nun neigt sich eine Ära dem Ende entgegen: Mitbewerber Prada soll kurz vor einem Kauf der Marke stehen. Und die langjährige Chefin zieht sich ins Karitative zurück.
Arbeitgeber und Politiker beklagen immer wieder die Moral vieler Mitarbeiter. Eine Studie untermauert diese Einschätzung. Demnach haben immer mehr Arbeitnehmer "innerlich gekündigt" und machen Dienst nach Vorschrift. Die Autoren sehen eine massive Entfremdung von Jobs und Chefs.
Mehr arbeiten, um die Krise zu bewältigen. Dafür plädiert die Chefin der Wirtschaftsweisen. Sie befürwortet, einen Feiertag in Deutschland abzuschaffen und verweist auf das Beispiel Dänemark.
Die US-Verbraucherpreise steigen moderater als erwartet. Allerdings sorgt die gute Nachricht nicht für ein Aufatmen an der Wall Street. Das Hin und Her bei den Zöllen bremst eine komplette Erholung nach dem Absturz vom Montag aus. Bei Apple hält der Abwärtstrend an.
Millionen Deutsche haben sie im Depot: ETFs auf Grundlage des MSCI-World-Index. Kritiker warnen seit Langem, dass in den gerade bei Börsenanfängern beliebten Fonds ein Risiko schlummert. Das Trump-Beben an den Börsen macht diese Gefahr jetzt sichtbar. Die wichtigsten Fragen und Antworten für Anleger:
Der Markt mit Schlankheitsmitteln ist nicht nur medizinisch relevant. Etwa für Diabetiker. Er ist auch milliardenschwer. Roche setzt dabei auf das Medikament Petrelintide. Es hat einen anderen Wirkmechanismus als die Mittel der Marktführer. Der Schweizer Pharmakonzern kooperiert dazu mit Zeland Pharma.
Flugtaxis sind zeitweise in aller Munde, doch es scheitert in Deutschland an hohen Zulassungshürden und am Geld. Der badische Branchen-Pionier Volocopter muss aufgeben und geht insolvent. Für das einst so hoffnungsvolle Unternehmen findet sich ein Käufer in China.
Northvolt gilt mit seiner Batterieherstellung lange Zeit als große Hoffnung für die europäische Automobilindustrie. Doch der Konzern kann seine finanzielle Krise in der schwedischen Heimat nicht meistern und meldet nun Insolvenz an. Der Betrieb soll vorerst weiterlaufen.