报告：关键矿物需求大增 美国恐依赖外国进口

最近的一份白皮书列出了从化石燃料进行能源转型时，矿物供应所面临的挑战。对政策制定者来说，这是适时的警讯，因为对电动汽车（EVs）的需求增加，正导致这类产品的材料成本快速上升。

这份报告（链接）还指出，全面转型可再生能源所需的矿物量，可能已超过目前探明的钴、锂、镍、铬、锌储备总量。

值得注意的是，根据“基准矿物情报”的报告（链接），近个月内，锂、碳酸锂和氢氧化锂的基准价格正在飙升。

2020年9月，锂的基准价格仅在每吨115.80美元左右徘徊，到2022年3月已飙升至每吨1045.90美元，这相当于超过9倍的增长。

扎克‧舒马赫（Zach Schumacher）是价格信息供应商“阿格斯”（Argus Media）的北美金属价格专家。他向《大纪元时报》表示，电动车的成本可能因此增加。据美国汽车估价机构“凯利蓝皮书”（Kelley Blue Book）的数据，2021年11月新电动汽车的估计平均交易价为56,437美元。

其它关键矿物的价格，包括用于风力涡轮机的稀土金属钕（neodymium），在最近数年至数个月里，也有急剧上升的趋势。

“锂并不是唯一会提高电动车成本的原材料，因此，准确分析出未来几个月汽车成本的增加，有多少是源于锂本身，可能将是相当困难的。”舒马赫说。

“镍、不锈钢、半导体、劳动力等其它成本，与近年来相比都在上扬”，他补充说，“消费性电子产品的价格也可能上涨。”

这份3月发表的报告，是由菲尔‧罗塞蒂（Phil Rossetti）和乔治‧大卫‧班克斯（George David Banks）受“公民负责任能源解决方案”（Citizens for Responsible Energy Solutions，CRES）论坛委托撰写的。