巨量引擎2024商业信任与安全年度报告发布 安全可信任成广告生态“定海神针”
Beijing Daily
1月15日,由巨量引擎主办的“商业安全开放日”在北京举行。巨量引擎正式发布《2024商业信任与安全年度报告》(以下简称“报告”)。报告指出,2024年巨量引擎在不良广告治理、智能工具应用、用户指标创新、治理机制建设、后链路跟踪、广告主教育激励等方面进步显著。
黑灰产广告账户自动处置率提升268.4%
报告中,巨量引擎透露了平台维护广告生态秩序的态度和目标。对于底线风险,绝不姑息;对于虚假宣传,分类治理;对于不良导向内容,严厉打击。通过引入智能工具,黑灰产广告账户的自动处置率也提升了268.4%。此外,平台积极响应监管要求,开展多个民生领域广告治理专项,并配合开展App隐私合规等工作,处置未备案违规App共3582个。
活动现场,巨量引擎商业安全风控专家朱林源表示,筑牢真实可信防线,关系广告主和平台长期价值的实现。靠炒作内容博取的短暂流量是虚假繁荣,也经不起时间考验。平台构筑防线的初心是坚决且持续的,维护用户权益的同时,也鼓励商家规范自身行为获取长期价值,进而推进平台生态的长期繁荣。
巨量引擎商业安全风控专家 朱林源
具体到平台治理实务,报告介绍了平台在底线设定、攻防精细化、智能工具应用、民生专项治理、抑制不良导向等方面的体系建设,展示了治理案例和成果。当下,不良广告新形式层出不穷,隐蔽化、技术化、擦边化趋势明显,给平台治理带来严峻挑战。如何实现精准识别、精细化处置、高效引导,巨量引擎体系化的治理举措值得行业借鉴。
广告后链路虽然游离于平台之外,却又直接影响到用户对平台印象和评价。后链路的治理既是行业难题,也是用户痛点。针对这一顽疾,报告指出广告治理应该避免“一锤子买卖”思想,保障广告后链路的高落地,才能提升用户体验感。
巨量引擎商业安全风控专家李世泽认为,广告后链路这块治理“硬骨头”,更需要技术和指标创新来“死磕”。后链路游离于平台之外,精准收集用户反馈的难度大,阻断广告主不良行为的及时性难以保证。针对这一特点,巨量引擎推出了系列措施。同时,平台还设置安全监督员作为“防火墙”,核验履约质量,已封停违规广告账户超17000个。
当前,我国汽车市场正处于传统燃油车向新能源智能网联汽车转型升级的关键时期,市场竞争态势也愈发激烈。国家统计局于2024年12月27日公布的数据显示,前11个月,汽车制造业的利润下降了7.3%,这凸显出汽车行业亟需从单纯的价格竞争转向依赖技术创新和产品升级的价值竞争,国家发展改革委相关负责人也曾表示,要综合整治“内卷式”竞争。在这一转型背景下,汽车厂商如何有效推进产品线的革新变得至关重要,特别是对于规模庞大的传统合资品牌而言,其转型发展的需求更为迫切。 回顾2024年的汽车市场表现,各大车企纷纷交出了自己的成绩单。其中,起亚全球销量达到约309万辆,创起亚历史新高,营业利润和营业利润率也连续刷新纪录,使现代起亚稳居全球前三汽车集团之列。国内方面,悦达起亚在2024年12月份实现了24058辆的销量,同比增长高达28.1%;全年累计销量达到了248259台,同比增长49.2%,这一增幅在国内合资品牌中位居首位。
当前,我国汽车市场正处于传统燃油车向新能源智能网联汽车转型升级的关键时期,市场竞争态势也愈发激烈。国家统计局于2024年12月27日公布的数据显示,前11个月,汽车制造业的利润下降了7.3%,这凸显出汽车行业亟需从单纯的价格竞争转向依赖技术创新和产品升级的价值竞争,国家发展改革委相关负责人也曾表示,要综合整治“内卷式”竞争。在这一转型背景下,汽车厂商如何有效推进产品线的革新变得至关重要,特别是对于规模庞大的传统合资品牌而言,其转型发展的需求更为迫切。 回顾2024年的汽车市场表现,各大车企纷纷交出了自己的成绩单。其中,起亚全球销量达到约309万辆,创起亚历史新高,营业利润和营业利润率也连续刷新纪录,使现代起亚稳居全球前三汽车集团之列。国内方面,悦达起亚在2024年12月份实现了24058辆的销量,同比增长高达28.1%;全年累计销量达到了248259台,同比增长49.2%,这一增幅在国内合资品牌中位居首位。