台太鲁阁号事故周年 全毁车厢做惨痛教材

2021年4月2日台铁太鲁阁号发生严重事故，导致49人死亡、逾200人受伤。事故发生至今届满一周年，台湾民众党立法院党团1日举行记者会，呼吁政府正视伤者及受难者家属，改善人少、车老、资材缺问题，强化行控系统问题，并透过减班、降速多管齐下改善台铁行车安全。

台湾民众党指出，“人少、车老、资材少”是每当台铁发生事故，一定会被检讨的问题。2021年台铁因为疫情减班，列车准点率上升、事故率下降。台湾民众党建议，短期之内台铁应该以减班、降速作为短期安全措施，空出时间进行完整员工教育训练，同时加紧改革脚步。

民众党团总召邱臣远邱臣远表示，党团这一年来持续关注台铁改革，但台铁安全工程进度缓慢，如轨道异物入侵告警系统的计划，已二度被退回，完工遥遥无期。

邱臣远指出，过去太鲁阁号伤者和受难者家属欲求见交通部长王国材表达诉求，但一直都未成功，直到本周他与张其禄偕家属举行记者，要求王国材不要再拖后才答应与家属见面。邱臣远要求，王国材应考量家属的诉求，让第三方监督团体参与台铁改革，并参考日本制度，将受难者家属纳入监督团体成员，共同监督安全改革，别再发生悲剧。

民众党团干事长张其禄表示，从2018年普悠玛号事故，到2021年太鲁阁号事故，人为疏失还是一再出现，甚至差点危及乘客性命，误点、故障屡见不鲜，如此高风险、低效率的铁路运输，台铁改革的重点仍是提升行车安全。张其禄呼吁，台铁未来改革也应仿效日本JR，采第三方监督机制。

行政院苏贞昌院长在今年2月10日接见0402台铁408次列车事故罹难者家属代表，允诺将受损最为严重的第7、8节车厢予以保留，台铁已于3月29日将事故车厢从和仁站运抵富冈基地，完成临时安置。该地点为一临时园区，位于富冈的台北机厂实习线路，车厢放置处所周边环境并栽植桔梗花欉49株作为纪念。

王国材4月1日与家属代表及陈孟秀律师等人，在台铁主秘陈裕谋的陪同下，一同前往访视富冈基地临时园区。王国材表示，0402事故即将届满一周年，将受损最严重的车厢予以保留，除供纪念追思外，亦结合教材内容，使每位学员亲身感受，发挥最大教育效果。

王国材于访视过程中，要求台铁须加强临时园区的帐篷防水功能，并提供通行证给家属方便进出。台铁也规划，2027年富冈员工训练中心和事故教育馆启用，会再将该二节事故车厢移入馆中。◇