华为高管余承东受内部批评 承认受制裁困境

近年来华为造车成为汽车行业的热门话题。华为终端业务集团CEO余承东因将合作车型更名受到内部批评。其在公开场合讲述了华为汽车的业务困境，提到由于华为被美国制裁，外资车企不会与华为合作。就在半年前，任正非强调，华为一定要把“活下来”作为最主要的纲领。

2020年10月，华为出台文件，宣称三年之内不造车。如今三年的期限快要到了，华为造车的讨论又开始甚嚣尘上。

3月8日，问界汽车官方渠道突然将宣传海报上的标识“AITO问界”更换成“HUAWEI问界”。这一变动再次引爆舆论。

3月31日，华为创始人任正非再次签发不造车决议，强调“华为不造车”，并且不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识，文件期限为五年。

在当天举行的华为年报发布会上，华为轮值董事长徐直军称，最近华为有些部门、个人或合作伙伴滥用华为品牌，公司正在调查过程中。华为没有造车，也没有任何品牌的车。

3月31日，华为撤换终端店面有关“HUAWEI问界”的宣传资料。问界车型在中国电动汽车百人会论坛（2023）会场外设有展车。4月1日，车辆介绍资料已改回“AITO问界”。

4月1日下午，华为终端业务集团CEO余承东在中国电动汽车百人会论坛（2023）上致辞时解释称，华为汽车业务其它合作模式遇到困难，才推出“智选车”模式，近期为了统一多家合作企业的车型，使用了“HUAWEI问界”标识。

财新网4月2日报导，余承东因将合作车型“AITO问界”更名为“HUAWEI问界”，3月31日受到内部批评。余承东同时兼任智能汽车解决方案BU的CEO。

4月6日，长期关注互联网、家电、财经、汽车等行业的自媒体“于见专栏”发文透露，华为轮值董事长孟晚舟在公司会议上批评余承东造车计划严重违背华为战略，如果其不思悔改，将被开除。