东航空难调查为何面临更艰巨挑战 一文看懂
The Epoch Times
东航5735航班坠毁后已经两周,美方人员抵达中国参与调查。每一次空难调查都会面临独特挑战。这一次东航空难更是一个谜,这架飞机以90度角和极高速度坠毁。专家们的关注点是,飞机头朝下坠毁是因为技术故障还是因为飞行员造成的。
这架飞机于3月21日在广西梧州藤县坠毁,机上132人全部遇难,是中国大陆28年来最致命的空难。
根据国际规则,此次调查将由中方领牵头,因为坠机事件发生在中国,并邀请飞机原产国的相关机构参与调查。美国国家运输安全委员会(NTSB)有权参加调查,因为飞机是在美国设计和制造的。
上周六(4月2日),由七人组成的美国小组抵达中国,参与对失事原因展开的调查,以了解在飞机坠毁前最后几分钟发生了什么。
《纽约时报》报导,调查人员在弄清东航5735航班坠毁原因方面面临着更艰巨的挑战。以下是关于本次调查面临更艰钜挑战的几个方面。
3月21日下午,中国东方航空5735航班在29,100英尺的晴朗天空中飞越中国南方群山,原本计划降落在广州白云机场。这架波音737-800 NG飞机只有7岁。一名号称中国最有经验飞行员是驾驶舱内的三名飞行员之一。
在当天下午2点20分,飞机坠毁。
在飞机坠毁过程中,飞行员没有发送任何求救消息。空中交通管制员发出信号,但无人接听。飞机在不到一分钟的时间内下降了20,000多英尺,达到7,400英尺高度。然后它在大约15秒内上升1,200英尺的高度,最后一头扎进布满竹林和香蕉树的山坡上。这架飞机几乎完全垂直并以接近音速坠地。飞机一头扎入柔软的土地,飞机的碎片在泥泞中深达60英尺。两片翼尖落在七英里外。
飞机坠毁后,中共当局对信息进行异常严格的控制,审查网上的讨论和猜测,只允许对灾难进行有限报导。中共官员对有关坠机的大部分信息保密。受害者家属受到监控,以防止他们与记者交谈或举行任何抗议活动。