三因素致电动车降温 插电式混动车在美受青睐

根据麦肯锡最近的一项调查报告，全球近30%的电动车车主可能会回头使用燃油汽车。在美国，混合动力车大受欢迎，其中插电式混动车车型数量翻番。

麦肯锡调查指出，29%的全球电动汽车车主“非常可能”或“可能”改开燃油车。在美国，这个比例更高达46%，显示美国人可能更怀念燃油车时代。

除了麦肯锡的数据之外，最近一项盖洛普民调也发现，在美国，考虑购买电动汽车的非电动汽车车主正在减少，从2023年的43%下降到2024年的35%。不打算购买电动汽车的美国成年人从41%上升到48%。

需要点明的是，尽管消费者对电动汽车的需求并没有如预期那么高，但一般分析，未来几年电动汽车的销量仍会增加。

目前两家主要车商通用汽车和福特的电动汽车销量有所增长，但它们已经下调了增长预期。福特电动汽车部门首席营运长马林‧贾贾（Marin Gjaja）表示：“我们在2021年和2022年看到的是暂时的市场高峰，电动汽车的需求起飞了。现在需求还在增加，但远远没有达到我们的预期。”

特斯拉仍然是电动车行业的领导者，但其电动车销量一直在下降，而且正在大幅降价。

车主为什么想要换回燃油车呢？主要有三个原因。

一是售价。在美国，虽然电动车价格下降，还有税收抵免或补贴，但电动车仍然比燃油汽车贵得多，两者价差大概是1.5万美元至2万美元。在欧洲，现在对电动车的购车补助也开始削减。且电动车的维修费用、耗材也较昂贵。

二是充电桩基础设施不足。各国车主普遍认为充电站设施不足，开车出门可能面临车子在行驶中没有电的情况，令人焦虑。也少有车主有条件自己设置充电设备，在其家中没有办法充电。