'मेडे मेडे मेडे, पाकिस्तान 661... रोजर...', जब लैंडिंग से पहले ही पहाड़ियों में क्रैश हो गया विमान, 47 लोगों की मौत

कहानी पाकिस्तान इंटरनेशल एयरलाइन्स के विमान 661 हादसे की. जहां लैंडिंग से पहले ही वो क्रैश हो गया और विमान सवार 47 लोगों की जिंदा जलकर मौत हो गई. इस विमान हादसे को रोका जा सकता था. लेकिन कई ऐसी लापरवाहियां बरती गईं, जिससे यह प्लेन लैंडिंग से पहले ही क्रैश हो गया. चलिए जानते हैं इस विमान हादसे की पूरी कहानी...

तारीख, 7 दिसंबर 2016... पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइन्स (PIA) की फ्लाइट 661 ने 3 बजकर 38 मिनट पर चित्राल एयरपोर्ट (Chitral Airport) से इस्लामाबाद एयरपोर्ट (Islamabad Airport) के लिए उड़ान भरी. यह दो इंजन वाला विमान था. इस प्लेन में 42 यात्री और 5 क्रू मेंबर्स सवार थे. जिनमें पाकिस्तानी सिंगर जुनैद जमशेद (Junaid Jamshed), उनकी पत्नी और बेटी भी शामिल थे.

प्लेन के कैप्टन थे 43 वर्षीय सलेह जांजुआ. उनके साथ फर्स्ट ऑफिसर 40 वर्षीय अहमद मंसूर थे. दोनों ही काफी अनुभवी पायलट थे. चित्राल एयरपोर्ट बड़े-बड़े पहाड़ों से घिरा हुआ है. मौसम साफ था. लेकिन हल्के-हल्के बादल भी आसमान में थे. उड़ान भरते ही धीरे-धीरे यह विमान 13 हजार फीट की ऊंचाई पर जा पहुंचा.

कुछ ही मिनटों में प्लेन इस्लामाबाद पहुंचने वाला था. इस्लामाबाद के ATC ने कहा कि आप 9 हजार फीट की ऊंचाई पर आ जाइये. अब तक प्लेन में सब कुछ ठीक चल रहा था. प्लेन 9 हजार फीट की ऊंचाई में आने लगा. वहीं, ATC इंतजार कर रहा था कि PIA 661 उन्हें अपडेट देगा कि वो 9 हजार की ऊंचाई पर आ चुका है.

कुछ देर बाद उन्हें PIA 661 से कॉल आया. कैप्टन ने घबराते हुए कहा 'मेडे मेडे मेडे... हम एक इंजन खो चुके हैं'. ATC ने कहा कि ठीक है आप एयरपोर्ट की तरफ बढ़ते रहिए. तभी ATC के पास दूसरे विमान के पायलट का कॉल आ गया. उस विमान को भी इस्लामाबाद एयरपोर्ट पर ही लैंड करना था.

तभी एटीसी ने PIA 661 को फिर से कॉल किया और कहा कि आप हमें दोबारा कन्फर्म कीजिए कि आपका एक इंजन फेल हो चुका है. कैप्टन ने कन्फर्मेशन देते हुए कहा 'हां'. एटीसी ने उन्हें कहा कि आप रनवे 30 पर विमान को लैंड करवा सकते हैं. लेकिन उससे पहले अपने ट्रांसपोंडर को ऑन कीजिए.

बार-बार ट्रांसपोंडर ऑन करने के लिए कहता रहा ATC इस पर पायलट का कोई जवाब नहीं आया. फिर थोड़ी देर बाद कैप्टन ने दोबारा एटीसी को कॉल करके कहा 'मेडे मेडे मेडे... हम मुसीबत में हैं'. बता दें, Mayday कॉल तब की जाती है जब कोई विमान खतरे में होता है. एटीसी ने दोबारा उन्हें ट्रांसपोंडर ऑन करने के लिए कहा. कैप्टन ने उसे ऑन भी किया लेकिन एटीसी बार-बार उन्हें यही कहता रहा कि आपका ट्रांसपोंडर ऑन नहीं है. इस वजह से हम आपको रडार पर लोकेट नहीं कर पा रहे हैं.