Cette infirmière québécoise a déménagé au soleil
Le Journal de Montréal
Quand la Montréalaise Carole St-Laurent travaillait aux soins intensifs de l’hôpital Notre-Dame, elle ne se doutait sûrement pas qu’à 70 ans, elle pratiquerait encore son métier, mais cette fois en tant que coordonnatrice des soins infirmiers dans un hôpital de West Palm Beach.
En effet, à l’âge de 38 ans, après avoir obtenu un poste d’infirmière aux États-Unis, elle a décidé de plier bagage et de déménager en Floride avec son mari pour fuir l’hiver québécois. Une décision qu’elle ne regrette aucunement, surtout quand elle constate la dégradation du système de santé au Québec : « si j’étais restée à travailler en tant qu’infirmière dans un hôpital québécois, il y a longtemps que j’aurais pris ma retraite », affirme Carole St-Laurent.
Aujourd’hui, même après 50 ans de carrière, celle qui mord dans la vie, exerce toujours sa profession avec autant d’énergie, de conviction et de passion.
Carole St-Laurent nous raconte son parcours et nous dévoile ses adresses préférées de son coin de pays d’adoption.
Tout à fait, j’ai toujours aimé prendre soin des autres, et je suis aussi épanouie par mon métier qu’à mes débuts. Je pourrais prendre ma retraite demain matin, car j’ai assez de moyens pour vivre sans tracas jusqu’à mes 105 ans, mais je pense que je trouverais ma vie de retraitée trop ennuyante. [...] J’aime l’intensité de ma profession et les tâches importantes que j’accomplis et cela ne changera pas du jour au lendemain. Tant que j’aurai la santé, je vais continuer à travailler.
Ce n’est pas la première qu’on vous parle de Ringbrothers, ce préparateur du Wisconsin bien connu pour ses transformations musclées de voitures anciennes, et ce ne sera certainement pas la dernière. Le Salon de la SEMA à Las Vegas est l’un de ses moments forts de l’année et l’édition 2024 qui se déroule présentement ne fait pas exception.
Kia profite du SEMA pour présenter deux véhicules concepts qui ont le même objectif : l'aventure. Le premier, qui est aussi le plus classique, est le EV9 ADVNTR (pour Adventure). Il est basé sur le VUS électrique à trois rangées de sièges de Kia, mais avec une allure différente. Avec ses parties avant et arrière légèrement revues, sa suspension rehaussée (3 pouces/7,6 cm) et ses pneus destinés au hors route, il est capable de quitter les sentiers battus mais sans trop s'éloigner du véhicule initial.
Après les Lamborghini Huracán Sterrato et Porsche 911 Dakar, pourquoi pas une Toyota GR86 pour les amateurs de conduite hors route? C’est probablement ce que s’est dit le constructeur japonais, bien que sa création soit purement un concept destiné au Salon de la SEMA à Las Vegas, qui se déroule cette semaine.
Sitges, Espagne – Une puissance de 631 chevaux et un couple de 627 livres-pied. Voilà ce que crache le V8 biturbo de 4 litres du RS Q8 Performance, qui devient de facto le véhicule à moteur thermique le plus puissant de l’histoire d'Audi. Par rapport au RS Q8 traditionnel, cette nouvelle variante Performance offre des prestations relevées d’un cran, ainsi qu’un style plus typé. En Europe et ailleurs, ces deux variantes du VUS de performance seront vendues, mais seul le RS Q8 Performance sera commercialisé en Amérique du Nord à compter de 2025.