BMW présente la nouvelle génération de son système multimédia

Spartanburg, Caroline du Sud – Le Guide de l’auto a pu assister à une présentation du futur système d’infodivertissement de BMW : le Panoramic iDrive. Alors que nous pénétrons dans une grande salle sombre, un immense écran reproduit le tableau de bord de la Neue Klasse, modèle qui préfigure la future gamme électrique de la marque.

Pour mieux nous expliquer le fonctionnement de leur nouvelle interface, les ingénieurs ont vu les choses en grand. En plus de la projection du tableau de bord sur écran, il y avait aussi un second moniteur qui reproduit celui d’une voiture, ainsi qu’un volant dont les commandes évoluent notablement par rapport aux véhicules actuels.

Pour faciliter la vie des utilisateurs, BMW a prévu un volant doté d’un grand nombre de commandes. Le constructeur a conservé des touches haptiques au lieu de boutons classiques, ce qui pourrait être un peu plus difficile à manœuvrer. Toutefois, il y a une bonne raison à cela. En effet, le futur système de BMW est capable de désactiver certaines fonctions en fonction du mode de conduite ou des commandes sélectionnées. Par exemple, les boutons du régulateur de vitesse adaptatif (à gauche du volant) sont éteints tant que le conducteur n’active pas le système. Une fois en marche, les boutons correspondants s’illuminent tous, ce qui signifie qu’ils sont utilisables.

Vu la très grande quantité de boutons logés sur le volant (nous en avons compté 18), il est plutôt malin d’en éteindre certains lorsque le conducteur n’en a pas l’utilité. Cela dit, nous espérons que leur maniement sera intuitif pendant la conduite, et qu’ils n’obligeront pas le conducteur à quitter la route des yeux.

Entre le tableau d’un tableau de bord et le pare-brise, une mince bande permet d’afficher des informations. La partie faisant face au conducteur affiche les informations nécessaires à la conduite. Mais il est possible de personnaliser les icônes que l’on souhaite afficher (musique, météo, boussole, autonomie restante, navigation, etc.). Pour les modifier, il suffit de les sélectionner dans l’écran central de la voiture et de les faire glisser avec le doigt vers l’endroit désiré.

Il ne s’agit par d’un écran à proprement parler, mais d’une section similaire à un affichage tête haute. Le système n’utilise pas un écran, mais une projection du contenu sur une surface appropriée, permettant un effet en 3D. Selon BMW, cette solution est lisible dans toutes les conditions et demeure visible même lorsqu’on porte des lunettes de soleil polarisées. En effet, le port de ces dernières peut vous empêcher de voir les informations affichées par les affichages tête haute traditionnels.

Grâce à sa nouvelle interface annoncée comme plus intelligente, BMW va pouvoir étudier plus finement les habitudes du conducteur. Selon les endroits où il se trouve, l’heure de la journée ou le jour de la semaine, la voiture va pouvoir suggérer des actions à l’utilisateur.