零跑汽车一季度净亏损10亿 五年合亏141亿

近年，中共官方扶持的新能源车企普遍亏损。5月17日晚，零跑汽车披露一季报，今年第一季度净亏损10.13亿元。过去五年，该车企已累计亏损141亿元。根据统计，零跑每卖出一辆车亏损3.78万元。

据浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）发布的2024年第一季度财报显示，今年第一季度实现营收34.86亿元，较上年同期的14.43亿元增长141.7%，较上一季度的52.78亿元减少33.9%；净亏损为10.13亿元，去年同期为11.33亿元。

由于价格战下零跑汽车对旧款车型的促销以及销量的下滑，零跑汽车的毛利率继2023年首度实现全年毛利率转正后，今年第一季度再度跌回负数，为-1.4%。

根据销量数据，2024年第一季度，零跑汽车共交付3.34万辆新车，同比增加217.9%，环比下降39.6%。

据零跑汽车此前财报显示，2019年、2020年、2021年、2022年、2023年净利润亏损分别为9.01亿、11亿、28.46亿、51.09亿、42.16亿，五年合计亏损141.7亿元。根据此前陆媒统计，零跑每卖出一辆车就亏损3.78万元。

值得一提的是，去年4月济南市一家零售店店长曾公开披露零跑汽车逼迫经销商销量造假等问题。该店长认为，零跑汽车此举涉嫌强制经销商完成车辆上牌以套取国家补贴。

2023年，中国汽车市场掀起大规模价格战，行业矛盾压力增大，盈利的燃油车业务萎缩，新能源车市场普遍处于利润下滑或亏损状态。

4月15日，花旗集团发布研究报告，预计今年小米汽车每售出一部SU7汽车，平均将亏损6,800元，整个造车业务预计将亏损高达41亿元。据36氪旗下媒体“启动PowerOn”此前透露，小米汽车内部已经做好未来超过5年的亏损准备。