美西海岸港口劳资纠纷致船运拥堵 波及供应链

在美国西海岸的港口运营商和工人工会之间的劳资纠纷中，大量满载的货船被迫拥堵在港口外等候，并导致商业航运价格飙升。这有可能会引发新一轮供应链混乱，导致商品短缺及价格上涨。

西海岸港口的这场劳资斗争已经引发国会立法者们的担忧。他们担心，集装箱运费价格的飙升可能会波及经济，并打击各种消费品的供应，重演疫情导致停运后的供应链问题。

据《国会山报》（The Hill）报导，众议院运输和基础设施委员会（House Transportation and Infrastructure Committee）成员、俄勒冈州民主党联邦众议员瓦尔‧霍伊尔（Val Hoyle）对此表示：“我认识的托运人都很担心，如果我们的港口被迫关闭，可能会发生什么。人们对这个问题都很担心。”

物流平台Go Comet的数据显示，在本周，西海岸几个主要港口，包括洛杉矶、西雅图和加州长滩在内，船运延误时间中值已呈上升趋势。西雅图港的船只等待时间，现在已经超过了一周。

该公司的数据还显示，西海岸的集装箱运输费也正在迅速上升。

物流预订公司Freightos的埃坦‧布克曼（Eytan Buchman）对此表示：“在过去一周里，向美国西海岸进口40英尺集装箱的费率，周环比跃升了20%。这可能是由于预期中将出现的港口拥堵造成的。集装箱运费在去年达到高点之后，一直没有太大的变化。”

据德国航运公司Hapag-Lloyd透露，加州的奥克兰港因工人罢工而在上周末关闭，但在周一（6月5日）恢复了运营，“而入口处出现了大量拥堵”。

该公司在周三（6月7日）的区域运营总结中写道：“除了西海岸码头因劳工行动而暂时关闭外，整个美国和加拿大的其它港口运转都很正常。”

据透露，代表太平洋港口60个分会约42,000名工人的国际码头和仓库工会联盟（International Longshore and Warehouse Union，简称ILWU），与代表西海岸29个港口的70家航运公司和码头运营商的太平洋海事协会（Pacific Maritime Association，简称PMA）之间的谈判，正在闭门进行之中。