终止加州电动车强制令 凯利提国会审查案

2月18日，加州第3区国会众议员凯文·凯利（Kevin Kiley）提出了一项旨在终止加州电动车强制令的“国会审查法案”（Congressional Review Act），让加州居民得以选择购买自己喜欢的汽车。

该法案拟否决拜登政府执政末期对《加州先进清洁汽车II》（California’s Advanced Clean Cars II）法规授予的豁免。

凯利表示：“加州人应能选择自己喜欢的车辆，而不是让州长加文·纽森（Gavin Newsom）或未经选举的官僚决定。在监督加州监管过度方面，国会目前发挥着重要作用。过度的监管正在剥夺自由，并给全国造成了经济损失。”

在加州，纽森自2019年任州长以来，签署了数十项和气候变化相关的法案，并投资几十亿美元来支持零排放汽车的销售，给予补贴。加州空气资源委员会（California Air Resources Board）提出的计划，要求在2035年停止燃油车辆销售，以实现100%零排放汽车销售的目标；并且进一步实现公共汽车、卡车、火车以及割草机和吹叶机等的电动化。

不过，2023年国会众议院在两党议员支持下通过了“保留车辆购买选择权法案”（Preserving Choice in Vehicle Purchases Act），目前仍在参议院审议中。凯利表示，本届国会将优先继续审理此案，以确保加州人有权选择自己的汽车。

据美国环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency，EPA）2月14日消息，新任署长李·泽尔丁（Lee Zeldin，中文名李修顿）与川普总统以及新成立的国家能源主导委员会一起在白宫椭圆形办公室宣布，环保署将向国会提交对拜登政府授予的豁免规则进行审查，这些豁免允许加州法令优先于EPA和美国运输部国家公路交通安全管理局所颁布的联邦汽车和卡车标准。

泽尔丁说：“拜登政府未能向国会提交有关加州豁免的规则，阻止国会议员审核会对整个美国产生巨大冲击并付出成本的极其重要行动。环保署正在透明地纠正这一错误，并正确地遵守法治。

“美国人民正在努力维持生计，还要应对欲剥夺他们为家人选择安全且负担得起车辆权利的规则。作为一个机构，我们要对国会负责，但最重要的是，我们必须对美国人民负责。”

环保署将向国会提交审查的规则包括加州的《先进清洁汽车II》、《先进清洁卡车》（Advanced Clean Trucks）和《综合氮氧化物规则》（Omnibus NOx rules）。其中关于卡车的豁免，不仅增加了车辆运输成本，还增加了全美家庭的商品和生活成本。