普利司通关沈阳工厂 中国全钢胎市场入衰退期？

日本最大的轮胎制造商普利司通（Bridgestone）近日宣布终止中国子公司的商用车轮胎生产和销售业务，关闭旗下沈阳工厂。普利司通在撤离中国市场的同时，正在加大对于印度工厂的投入。有陆媒文章指，这传递了中国全钢胎市场已经进入衰退期的强烈信号。

普利司通在近日发布《关于终止普利司通（中国）投资有限公司的商用车轮胎业务的通知》称，集团决定终止普利司通（中国）投资有限公司的商用车轮胎生产和销售业务，战略资源将重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场。

通知称，目前，普利司通（沈阳）轮胎有限公司已于2024年1月26日终止生产商用车轮胎。普利司通（中国）投资有限公司计划在2024年上半年间终止商用车轮胎的生产和销售业务。

据《日经新闻》报导，普利司通的子公司、负责在中国销售轮胎的普利司通投资（BSCN、上海市）将在今年上半年停止销售卡客车轮胎。BSCN的子公司、轮胎制造公司普利司通轮胎（BSSY、辽宁省）已在1月份停止卡客车轮胎的生产。

报导说，由于中国市场占普利司通营业收入的比例在3%以下，因此该公司公关负责人表示，“此次撤出对合并业绩的影响微乎其微”。

普利司通撤离中国市场，引起大陆舆论关注的是这家日本企业的善后工作是“亮眼之处”。

据网易近日发表的评论文章说，中国法定离职赔偿金额是N+1，也就是岗位薪资乘以工作年限，再加一个月的薪资作为补偿。但普利司通在N+1的基础上，又乘以了1.3的系数，等于员工能拿到原有法定赔偿金额的1.3倍。

有员工在社交媒体上现身说法，表示身边有人拿到了50万元，如果双职工家庭的话，甚至能拿到100万元。