威马汽车黄冈厂区几成空城 员工转岗做保安

湖北黄冈威马工厂原本是一个拥有600多名员工的大厂，但近日被发现该厂几乎沦为一座空城。

2月17日，时代传媒集团的“时代财经”报导，近日实探湖北黄冈威马工厂，发现这座大厂几乎成为空城。该厂曾一度拥有六百多名员工，主要生产威马W6车型。

该厂员工披露，工厂从2022年下半年开始基本停产，少数人值班，员工甚至转岗做保安。保洁员离开了，员工自己打扫楼道。员工宿舍宽带早已欠费停机，员工食堂没人做饭，现在去值班只能自己带饭或者点外卖。

工厂员工宋澜说，操作工正常上班时月入6000元（人民币，下同），但在停产、降薪后，有的员工扣除五险一金后到手甚至不足千元，不少人选择了离开。随着第一轮降薪，员工的购车补贴、十三薪、年终奖、过节费等等都没有了。

多位员工称，他们的五险一金只交到去年10月，目前已连续四个月没有缴纳。而且发薪日也从每月8日改为25日。有的员工因医保停缴，看病无法报销；有的员工因公积金停缴，房子月供也只能自己寻求出路⋯⋯员工们发出疑问：“五险一金已经从工资里扣了，但没缴纳，我的钱去哪里了？”

威马工厂内部人士称，早在2022年4月前后，威马黄冈工厂的生产数量急剧下滑，从月产2000台车降到100-200台。

前威马销售蔡玮表示，2022年底2023年初，黄冈威马用户服务中心开始同时销售其它品牌汽车，多为价格低廉的小牌子。他说，此前从来没有这样做过。

威马员工提供的截图显示，威马企业微信大群一直处于全员禁言状态。该群从最高峰时期接近4000人，到目前只剩下一千八百余人，员工数量腰斩。

该消息曝光后，当天，威马创始人沈晖回应称，过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。