央企中建八局涉偷工减料 劳务分包商实名举报

近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商实名举报，工程施工总承包方——央企中建八局涉嫌偷工减料，存在重大安全隐患。该事件引发外界极大关注后，官方称介入调查，中建八局表示配合调查。

陆媒《经济参考报》7月20日报导，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司近日实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司涉嫌偷工减料，莱荣高铁大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。

该报记者在专业人士配合下，大量查阅莱荣高铁相关资料后，结合实际混凝土用量进行工程实物量推算，结果与举报人反映的偷工减料问题基本相符。

莱荣高铁三标段其他劳务分包负责人也反映，在他们施工的路基段打桩施工过程中，也存在类似问题。

莱荣高铁是山东省重大项目，线路西起青岛莱西市，东至威海荣成市，全长193公里，总投资297亿元，设计时速350公里。2020年11月开工建设，预计2023年10月底具备开通运营条件。

该高铁三标段工程施工总承包单位为中建八局，三捷公司是该标段劳务分包商之一，负责部分路基段地基桩钻孔施工作业。

三捷公司负责人肖卫国向《经济参考报》透露，其承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程（设计桩长为14.5米或15.5米），未能按图施工，实际施工桩长大多10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度。

该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。