大陆多地现客运荒 分析：经济低迷人口减少

近一二年来，随着大陆大城市的萧条，全国各地很多客运站运营困难甚至倒闭。分析认为，这不仅是因为出行方式的改变，而是反映了中国经济的低靡和人口的减少。

据陕视新闻2月13日报导，在陕西省咸阳市三原县，客运站的上座率跌到了10%。丰原汽车公司的负责人表示，“生意确实不行，以前到这种节假日的时候，我们汽车站都是排长队的，就S型长龙的，现在连人也看不见。”

报导称，面对利润下滑，甚至裁员降薪的压力，丰原汽车站不得不“求变图存”，一是把过去40多座的大巴车换成9座的电动商务车，降低运营成本；二是在县城里设置了43处乘车点，方便乘客上车；三是通过一个小程序提前购票，司机根据后台信息沿途接人。

目前，定制客运让三原西安班线车的客座率回升到了58%。

公开资料显示，三原县隶属于陕西省咸阳市，总人口约41万人。市内与礼泉、泾阳两县相邻；市外与渭南、铜川、西安三市相邻，距离西安约40公里。丰原汽车运输有限公司成立于2001年9月，属民营企业性质，是省级认定的三级道路运输企业。

丰原汽车站的运营状况曝光后，网友纷纷反馈，他们当地的汽车站生意也不好，有的倒闭了。“全国绝大多数公交车和汽车站都是处于亏损状态，近两年关闭了好多汽车站。”“当年人挤人，堵车堵得要命，为了抢座打架的日子一去不返。”

浙江网友“想吃米线”表示，“我们县城的汽车站几乎没啥人去坐了，公交也是，车辆和路线也变少了，公交也和这个新闻的方法类似，大公交改小商务。”

贵州网友“微风走慢点”表示，“市里的客车站从原来的面积直接缩小了十分之八，不开玩笑，只剩一个小门了，都不如一个县客车站。当然市里不是只有那个客车站，但确实现在感觉没那么多人坐车了。”

湖南网友“忆小异”表示，“汨罗到长沙的车也改了，变成了15座的巴士，和滴滴平台合作，在滴滴上可以订票，实时查看到站情况，比之前贵了几块钱，不过坐的人依然很少。”