卖最快和最慢的十款车 混动和电动车对比鲜明

汽车价格和销售时间已脱离疫情引发的高位，与一年前相比，今年新车和二手车的平均销售速度放缓，价格更低。其中混合动力车出售速度更快，而电动车销售缓慢。

iSeeCars分析了超过230万辆新车和1至5年的二手车，以对比电动车市场和其它细分市场。该分析将电动车、混合动力汽车和传统燃油汽车进行比较，发现电动车的需求存在巨大弱点。

新车数据反映了市场需求曲线，新型混合动力汽车的销售速度快于普通车型，而新型电动汽车的销售速度较慢。一年前，新电动汽车在短短二十多天内就从经销商处发货。现在，电动汽车的平均销售时间为57.5 天，几乎是原来的三倍。

销售速度最快的10款新车中，有7款是混合动力车；销售最慢的10款二手车中，有3款是电动车。

2023年10月，所有新车（不包括特斯拉）平均上市天数是44.4天，所有电动汽车（不包括特斯拉）平均上市天数是57.5天，所有混合动力车平均上市天数是37.2天。而2022年10月，这三个数字分别是：32.6天、20.5天和20.0天。

“购车民众花了数年时间才了解和欣赏混合动力技术的好处。”iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）说，“但足够多的人已经发现，混合动力汽车现在的销售速度比普通新车要快，而且比新电动汽车要快得多。大多数消费者仍然不熟悉电动汽车技术，与普通的新型汽油车或混合动力汽车相比，缺乏舒适性，加上整体价格较高，足以减少需求并减缓电动汽车的销售。”

此外，新车需求继续超过供应。即使去年通货膨胀和利率较高，新车平均售价仍比建议零售价高出3,567美元。

布劳尔表示：“持续的供应不足使得新车销售价格高于标价，但电动汽车价格比混合动力汽车和汽油汽车更接近建议零售价。”

在销量最快的10款新车中，混合动力车占了7款，反映出在汽油价格接近历史高点时，混合动力汽车兼具经济性和燃油效率。