北极航道成战略新高地 美国反制中俄威胁

在全球气候变暖的背景下，北极航道成为了新的战略争夺点。面对最早在北极做军事布署的俄罗斯和同样寻求该地区影响力的中共，美国政府近日公布了一项新的北极战略。

10月7日，美国白宫公布了新版“北极地区国家战略”（National Strategy for the Arctic Region），将在安全、气候变化和环境保护、可持续经济发展、国际合作与治理四大方面推进美国在北极的利益。

“美国寻求一个和平、稳定、繁荣和合作的北极地区。”白宫称，该战略是对2013年北极战略的更新，旨在更迫切地应对气候危机，并指导对可持续发展的新投资，以改善北极居民的生计，同时保护环境。

该战略还考虑到了北极地区“日益加剧的战略竞争”，俄罗斯在乌克兰发动战争以及中共为在该地区获得影响力加剧了这一竞争，美国寻求既能有效竞争又能控制紧张局势。

今年8月26日，美国国务院发表声明，宣布将任命“北极大使”，取代目前的北极事务协调员一职。路透社报导，同一天，北约秘书长延斯・斯托尔滕贝格（Jens Stoltenberg）首次到访加拿大的北极地区，他表示俄罗斯在北极的能力已对北约形成战略挑战（strategic challenge）。

斯托尔滕贝格称，俄罗斯已重新开启苏联时期在北极地区的数百处军事基地，并在该地区测试新的武器系统。此外，中俄正在形成一个挑战“北约价值观和利益”的“北极战略伙伴关系”。

加拿大约克大学副教授沈荣钦在接受大纪元采访时表示，北极是全球暖化影响最大的地区之一，使得北极航道从不可行慢慢变得可行了。牵涉到掌握全球贸易的枢纽，北极的航道就变成兵家必争之地，一个热门题目。北极的能源对很多国家来讲也是很重要的战略物资。

公开资料显示，截至到2012年，北极有两条航道，分别是大部分航段位于俄罗斯北部沿海的“东北航道”，以及大部分航段位于加拿大北极群岛水域的“西北航道”。

沈荣钦分析认为，相较与巴拿马运河，各国在规费上不能差别取价的契约，北极航道在战略上很重要的因素之一在于，可以根据不同国家的关系来决定商船的经过，或者是抽比较高的规费。这对每一个国家就会有非常重大的影响。