分析：韩国企业重组供应链 加速与中国脱钩

面对原材料成本不断上涨和物流困境，韩国的大型企业加快了在全球扩大生产基地的步伐，以减少对中国的过度依赖。

三星、SK集团、现代汽车、浦项钢铁（Posco）和乐天集团（Lotte）等韩国企业巨头，纷纷提出应对全球供应链压力的措施。俄乌战争和中共当局严厉的“清零政策”，也加速了供应链的重组。

目前，中国仍是韩国最大的进出口贸易伙伴。一旦中国供应链中断，可能立即影响韩国经济。据世界银行数据（链接），韩国超过21%的进口来自中国。

以去年为例，中国进口的尿素短缺，即威胁到了韩国的经济活动。尿素有多种用途，包含用作柴油车的尾气处理液和制造肥料等。

去年10月中旬，中国因煤炭短缺，减少尿素出口，使韩国陷入了严重的危机。由于缺乏尿素，韩国近400万辆柴油车无法运行，物流业因此大乱。

这一事件，凸显了这个资源匮乏的国家严重依赖中国，以获得维持正常业务所需的基本物品。从那时起，韩国的大型企业已开始加快计划，在世界各地建立多元化的生产基地。

韩国国际贸易研究院（Korea International Trade Research Institute，KITRI）4月13日的一份报告称，在全球供应链重组中，韩国政府必须准备好“与中国脱钩”（decouple from China）。

报告写道：“供应网络的核心基地，正从中国转移到台湾、马来西亚、印尼和其它国家”，并补充说，韩国应建立一个供应链控制塔（chain control tower），来加强应对这种变化。

今年3月，现代汽车宣布印尼制造厂正式启用，预估年产量高达25万辆。（链接）该工厂也是现代汽车在东南亚首间生产“电池动力车”（battery electric vehicles，BEV）的工厂。