优步在美国9城市恢复拼车服务

本周二（6月21日），出租车公司优步（Uber）宣布，将在美国几个大城市恢复出租车拼搭服务。该计划被称为“UberX Share”， 乘客可以用折扣价与其他乘客共享乘车服务。

优步表示，UberX共享选项通常会带来20%的总车费折扣，这是从大流行病爆发后首次启动的共享乘车服务。疫情前，这项业务被称为“Uber Pool”。新恢复的拼车UberX服务，比大流行病之前有更多的限制。如乘车共享只限两人，送达乘客的时间只能比非共享乘车晚8分钟到达等。

新服务将首先在美国9个城市实行，包括纽约、洛杉矶、旧金山、凤凰城、圣地亚哥、波特兰、印第安纳波利斯和匹兹堡。优步在声明中写道：“我们知道，让更多人更容易使用和负担得起交通服务很重要，尤其是在当前的经济环境之下。” 并表示将在整个夏季向其它城市推出UberX拼车服务。

据《国会山报》（The Hill）报导，随着疫情时代的健康担忧有所缓解，越来越多的人开始使用拼车服务，打折乘车服务的可能性随之而来。《华尔街日报》曾报导，优步和 Lyft 等公司，现在必须在需求增加与司机短缺之间取得平衡。

除了司机短缺，出租车公司近几个月还面临着油价飞涨的问题。拼车在一定程度上平衡了打车需求和人员短缺，对油费的节省也有一定帮助。

市场研究公司YipiData的数据报告，优步和Lyft公司4月份的拼车收费均创下历史新高。美国的平均拼车费比大流行前高出35%。

据《华日》报导，拼车费可能永远回不到疫情前水平。在大流行病导致交通量大减后，许多乘客希望2022年拼车公司能恢复正常营业。但事实不见得能如人所愿。

优步和Lyft公司正面临司机短缺、燃料成本上升、乘客出行次数减少和来自投资者的压力。疫情前，两家公司通过使用风险投资资金获补贴授权，并成功占领了巨大市场份额。

但大流行病来袭后，乘客消失了。不久之后，司机也缺失了，因为他们不想长期在那里空等顾客。其中许多司机转向送餐服务来获得收入。更少司机的加入意味着乘客的等待时间更长。当将这些因素与上涨的油价结合而向乘客收取新费用时，乘车费用就会上涨。