中国新年伊始 中国新能源车商开打价格战

中国新年假期刚刚结束，中国新能源车纷纷降价，展开价格战。该消息登上了百度2月21日热搜。

2月18日是中国新年假期后开工的第一天，19日，中国新能源汽车制造商比亚迪宣布旗下新上市的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版的销售起售价均为7.98万元（人民币，下同），该售价低于同级别燃油车的价格。同时，比亚迪新版本车型价格较之前推出的新款车型价格下降了2万元。

该消息一经发布便引发关注，“比亚迪降价”更是成为了市场热门话题。

随后，五菱汽车、长安汽车等车企迅速跟进，宣布降价。

五菱汽车宣布旗下星光顶配（50km进阶版）降至9.98万元，而在此之前，该车的售价为10.58万元；长安汽车旗下长安启源A05售价调至 7.89万元起步，其原来的指导价为8.99万元；哪吒汽车多款主力车型也宣布全系降价，最高降幅达2.2万元。

有市场人士表示比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版两款车型售价低于十万元，将让同级别燃油车和新能源汽车市场的竞争更激烈。

面对市场压力，燃油车也跟进降价。据《证券时报》消息显示，北京现代在19日宣布，旗下A级轿车伊兰特车型正式降价，最低7.58万元起。而北京现代伊兰特目前在售车型的指导价为9.98万元～14.98万元，此次或相当于降价2.4万元。

此轮车企降价折射出了当前中国汽车市场越发激烈的竞争局面。2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在全员信中表示，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。

吉利汽车集团CEO淦家阅也表示：“2024年，又将是一个‘最卷’的年。卷价格，卷产品，卷服务，卷流量……一切都到了‘见真章’的时候。”