【军事情报局】中共所谓六代机是真六代机吗？

为什么中国六代机无法高超音速飞行？第三台发动机会是冲压发动机吗？

我们先简单介绍一下航空发动机的类型，一般来说，分为涡扇发动机、冲压发动机和超燃冲压发动机，从速度上来说，涡扇发动机适合于亚音速飞行至两马赫以下，冲压发动机适合两马赫至五马赫的飞行，超燃冲压发动机适合五六马赫以上的高超音速飞行。

从机械结构上来说，涡扇发动机最为复杂，拥有一个压缩机，同时还有一个涡轮。而冲压发动机和超燃冲压发动机都没有这些，机械结构更为简单，主要依靠的是高超音速飞行时产生的激波来压缩空气。

从外形上来看，成飞的歼36战斗机装备的三台发动机，两台位于机腹，应该是加莱特进气道，一台位于机背，看起来像是DSI进气道。有些人认为，歼36能够高超音速飞行，原因就是背部的这台发动机，很有可能是冲压发动机。

然而，从空气动力学的角度来说，这是不可能的。

我们逐步来和大家解释。第一个问题是燃烧。燃烧是有讲究的，它对于温度和速度都有要求。我举个例子，有句话叫做煽风点火，意思是这个火烧得很旺，你煽一个风，这个火势越来越猛。但是如果这个风非常快，一阵狂风呼啸而过，这个火不仅不会燃烧，而且会熄灭。物理学上把这叫做燃烧速度，也就是说，在特定条件下，当空气速度超过燃烧速度之后，燃烧就不会发生了。飞机在飞行的时候，进入发动机的气体速度是非常快的，很可能是超音速，需要经过减速达到亚音速，才能达到充分燃烧的条件。

这就有一个问题了，飞机超音速飞行，你通过什么方式让气流减速，达到理想的燃烧条件呢？

涡扇发动机和冲压发动机工作原理完全不同，涡扇发动机主要依靠一个压缩机，压缩机旋转。压缩空气达到降低速度，增大压强的作用。而当尾气排出的时候，它又会推动发动机尾部的涡轮来驱动前面的压缩机，这是一种非常巧妙的机械结构设计。

当你的飞机速度越来越快，达到两倍至三倍音速的时候，发动机就面临以下问题。压缩机旋转它是有极限的，外部的空气速度过快，达到三四马赫，压缩机无法有效地将这些空气压缩，压气机效率降低，发动机燃烧不充分，推力大大受影响。