Volkswagen Atlas 2022 : le confort avant tout
Le Journal de Montréal
Introduit en 2018, le Volkswagen Atlas a en quelque sorte remplacé le Touareg dans la gamme Volkswagen. Pour 2022, le VUS intermédiaire ajoute quelques technologies supplémentaires à bord.
L’Atlas se décline en quatre versions : Trendline, Comfortline, Highline et Execline. Nous avons testé le modèle Execline, le plus huppé du lot. Par ailleurs, sachez qu’il est décliné en coupé, à savoir l’Atlas Cross Sport qui offre les mêmes groupes motopropulseurs et fonctionnalités, mais avec deux rangées de sièges au lieu de trois.
Pour n’en nommer que quelques-uns, l’Atlas se compare aux : Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Kia Telluride, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent et Toyota Highlander.
Après une semaine passée à son volant sur les routes du Québec, voici ce que nous en avons pensé.
Notre véhicule d’essai possédait l’intérieur de couleur gris shetland et l’ensemble esthétique R-Line. Jumelé au toit ouvrant panoramique, l’habitacle plaît à l’œil grâce aux agencements de teintes et de matériaux.
Le conducteur est servi par une instrumentation configurable et complètement numérique de 10,25 pouces derrière le volant. Un petit temps d’adaptation est requis à cause des nombreuses fonctions et des différents menus, mais on finit par s’y habituer.
La console centrale intègre un écran de huit pouces. Le système d’infodivertissement inclut Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Par ailleurs, le système audio Fender Premium Audio à 11 haut-parleurs avec caisson d’extrêmes graves est de bonne facture et émet un son riche.
Véritable institution dans les Laurentides, le Domaine des Pays d’en Haut à Piedmont s’affiche comme le plus grand centre de manèges sur neige au monde.
De grosses pointures du design partageront leur expertise et des créateurs d’ici rayonneront à la troisième édition du salon-conférence Complètement Design, le 3 avril.
La Pontiac Tempest de première génération est une auto très paradoxale. D’un côté, elle utilise des solutions techniques avant-gardistes pour l’époque. D’un autre, il a fallu couper dans le développement afin de tenir un budget serré… ce qui a eu quelques impacts.
Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.
Après les entreprises canadiennes, Donald Trump s’attaque maintenant aux snowbirds, qui devront conserver avec eux en tout temps une preuve de visiteurs de longue durée, sans quoi ils pourraient faire face à la justice américaine.
Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto, le chroniqueur Antoine Joubert met à l’essai le GMC Acadia 2025.
Que votre maison soit située en zone inondable ou pas, des actions simples peuvent vous permettre de bien protéger votre sous-sol à toute éventualité.
De petits investisseurs qui ont perdu des centaines de milliers de dollars estiment avoir été bernés par une jeune entreprise présentée comme étant prospère... alors qu’elle était au bord de la faillite.
En marge de notre dernier voyage en Corée du Sud pour faire l’essai du Hyundai IONIQ 9, nous avons aussi eu l’occasion de visiter un endroit original développé par le constructeur pour faire rayonner sa marque : le Motorstudio.
«La vedette de l’heure, c’est pas mal moi», lance sans modestie Jean-Noël Lacroix, qui estime que sa popularité a monté en flèche depuis qu’il multiplie les vidéos sur TikTok pour mousser ses cuisines à 9999$.
Les restes de neuf corps d’étudiants démembrés ont été retrouvés sur une autoroute au Mexique, dimanche dernier, ont révélé les autorités locales.
Chez Boub, une institution de Lac-Beauport depuis plus de 30 ans, réussit le tour de force d’être plus populaire que jamais.
Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.