
Toyota GR Corolla 2023 : 300 chevaux et quatre roues motrices!
Le Journal de Montréal
Après les GR Supra et GR 86, voici le tout dernier modèle signé par la division Gazoo Racing de Toyota : la GR Corolla 2023. Cette nouvelle version haute performance de la Corolla à hayon viendra concurrencer directement les compactes sportives de haut rang comme la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf R.
Alors que le dévoilement officiel doit avoir lieu ce soir à 21h30, plusieurs informations et images sont déjà disponibles sur le site web américain de Toyota.
La GR Corolla est encore plus explosive que ce à quoi on s’attendait : 300 chevaux et un couple de 273 livres-pied. Et c’est grâce à un petit moteur turbocompressé de 1,6 litre comptant seulement trois cylindres! Rappelons que la sous-compacte GR Yaris vendue ailleurs dans le monde exploite le même moteur, mais limité à 268 chevaux.
La puissance est répartie aux quatre roues via le système de rouage intégral GR Four, dérivé des courses de rallye et réglable selon des ratios qui varient de 50/50 à 30/70, de même qu’une boîte manuelle à six rapports. Aucune boîte automatique ne figure au menu, une autre preuve que la GR Corolla s’adresse vraiment aux mordus de conduite. En passant, trois modes sont proposés : Normal, Sport et Piste.
La Toyota GR Corolla 2023 se voit greffée de prises d’air fonctionnelles et d’éléments aérodynamiques comme un gros aileron arrière. Ses ailes sont élargies et ses pare-chocs sont retravaillés considérablement, celui à l’arrière intégrant un diffuseur et trois sorties d’échappement.
Notez aussi les pneus Michelin Pilot Sport 4S qui enveloppent les jantes de 18 pouces au fini noir lustré, derrière lesquelles apparaissent des étiers de freins peints en rouge.
Ce qu’on comprend, c’est que deux versions de la GR Corolla seront offertes, dont une édition de lancement plus équipée avec entre autres de meilleurs freins, un toit en fibre de carbone ainsi que des différentiels Torsen à glissement limité pour une meilleure tenue de route. Ses sièges sport sont recouverts de cuir synthétique et de suède.

Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.

Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.