
Mercedes-Benz : un abonnement annuel pour de meilleures accélérations
Le Journal de Montréal
Les services par abonnement n’ont pas fini d’envahir le monde de l’automobile, même si plus de trois-quarts des gens n’en veulent pas selon une récente étude de la firme Cox Automotive. C’est la réponse de l’industrie pour exploiter de nouvelles sources de revenus.
Le dernier exemple nous vient de Mercedes-Benz, comme l’a découvert The Drive. Vérification faite par Le Guide de l’auto : ça s’applique non seulement aux États-Unis mais aussi au Canada.
Sur la boutique en ligne, le constructeur propose différentes options numériques dont une appelée « Augmentation de l’accélération » qui s’adresse aux clients possédant un de ses modèles électriques. Il prétend qu’elle rend le véhicule plus rapide d’environ 0,8 à 1,0 seconde au sprint 0-100 km/h, indépendamment du mode de conduite choisi. Un réglage électronique augmente la puissance maximale de 20 à 24 % et le couple est également accru.
Voici ce que ça donne de façon plus concrète :
Il ne s’agit pas d’un achat unique, contrairement à d’autres options numériques comme l’enregistreur de données AMG Track Pace. Pour bénéficier de cette « Augmentation de l’accélération », un abonnement de 12 mois est requis. L’échéance arrivée, le client pourra choisir de renouveler ou pas.
Étrangement, le coût est plus bas au Canada (900 $) qu’aux États-Unis (1 200 $) pour les mêmes gains. Ce n’est peut-être pas grand-chose par rapport au prix d’achat des véhicules électriques en question, mais ce supplément de performance est différent par exemple des nombreux services connectés pour lesquels on a l’habitude de payer des frais mensuels.
Ça rappelle davantage BMW, qui a rendu des fonctionnalités de base comme le volant chauffant et les sièges chauffants accessibles uniquement par le biais d’un abonnement dans certains pays – même si l’équipement est déjà installé dans le véhicule. Heureusement, les clients canadiens (et américains) sont épargnés par cette mesure.

Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.

Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.