
Le 4 cylindres le plus puissant de BMW dans son plus petit VUS
Le Journal de Montréal
Renouvelé l’an dernier, le BMW X1 a droit à un ajout de taille pour l’année-modèle 2024. Avec le nouveau modèle X1 M35i xDrive au sommet de la gamme, le constructeur allemand propose son moteur à quatre cylindres le plus puissant qu'il n'ait jamais produit.
Développant 312 chevaux et un couple de 295 lb-pi, celui-ci représente un gain de 71 chevaux par rapport au moteur du X1 xDrive28i d’entrée de gamme (le couple est identique).
Combiné à une boîte à double embrayage Steptronic à sept rapports et le rouage intégral xDrive, l'ensemble autorise un 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. Une fonction appelée M Sport Boost fait exactement ce que son nom dit : en tirant la palette de gauche du volant sport pendant au moins une seconde, tous les systèmes de la motorisation et du châssis passent au réglage le plus sportif.
Le véhicule profite en outre d’une suspension M adaptative et de roues M de 19 pouces au fini Gris minuit. En option, des roues légères de 20 pouces chaussées de pneus de performance sont disponibles.
Côté design, le X1 M35i xDrive possède des éléments normalement réservés aux modèles de la division M de BMW. Ça inclut deux paires de sorties d’échappement de 80 mm et des sièges sport M avec emblèmes M illuminés en option. Soulignons les larges prises d’air à l’avant, les jupes proéminentes au bas des flancs et l’aileron distinctif au sommet du hayon arrière.
À bord, attendez-vous à retrouver également un décor inspiré des modèles M, notamment les coutures et les insertions mais aussi l’affichage de l’interface numérique incurvée. Le système d’infodivertissement évolue encore, devenant iDrive 9 – une première chez BMW. L’écran d’accueil est nouveau et la structure des menus améliorée. Une colonne d’icônes reste toujours visible à la gauche pour accéder rapidement aux principales fonctions.
Et puisqu’on parle de BMW, plusieurs ensembles et finitions s’offrent aux acheteurs qui désirent personnaliser davantage le véhicule, comme le M Sport Pro.

Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.

Besoin de nouveaux pneus d’été ou toute saison pour votre véhicule? Que vous désiriez vous y prendre longtemps à l’avance ou que vous soyez plus pressé (les pneus d’hiver restent obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars, quand même), ce n’est pas si facile de faire le bon choix étant donné le grand nombre de modèles disponibles sur le marché. Voilà la raison pour laquelle Le Guide de l’auto vous propose ses conseils et ses recommandations.