J'ai 60 000$ de budget pour remplacer mon Mazda CX-5 Turbo, je souhaite un maximum de puissance
Le Journal de Montréal
Pour remplacer mon Mazda CX-5 Turbo 2019, je souhaite acquérir un VUS neuf assez puissant, pour un prix maximum de 60 000 $.
Que me conseillez-vous?
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Bonjour Louis,
En demeurant dans le même format de véhicule, vous êtes à la porte d’entrée des modèles de luxe. Vous pourriez bien sûr passer au Mazda CX-50 Turbo, qui pourrait certes vous surprendre, cependant, vous aurez la même motorisation dans un véhicule un tantinet plus lourd. Je crois que ce serait une erreur de ne pas le considérer puisqu’il a de très bons atouts, mais peut-être souhaitez-vous autre chose.
Maintenant, il est clair qu’en vous tournant vers le monde du luxe, les produits les plus accessibles et les plus convaincants sont, selon moi, l’Audi Q5 (1er choix) et l’Acura RDX (2e choix). Chez Audi, le Q5 est sur le point d’être redessiné, ce qui explique pourquoi les promotions sont actuellement alléchantes. Dynamique, puissant et très agréable, ce dernier a prouvé sa qualité et sa fiabilité au fil du temps.
Sinon, Acura offre en ce moment des taux avantageux sur le RDX, plus spacieux et lui aussi très dynamique, bien qu’un peu moins incisif. Un produit d'une grande fiabilité, et dont le coût de possession à long terme est fort raisonnable.
La Grand Caravan n’est plus que l’ombre d’elle-même depuis son passage de Dodge à Chrysler. Beaucoup plus dispendieuse et maintenant limitée à une seule version (SXT), ses ventes ont grandement souffert. Or, après une année 2023 difficile, la voici en hausse de 85% après les neuf premiers mois de 2024.
Comme plusieurs autres constructeurs automobiles japonais, Honda accuse un sérieux retard face à l’électrification de son parc automobile. Et pas seulement en Amérique du Nord, puisque les modèles 100% électriques se font même très rares à l’échelle mondiale. Par exemple, le Japon a récemment abandonné la Honda-e (sympathique petite voiture) et ne propose aujourd’hui que le e.Ny1 (base de HR-V) et le N-VANe, dans le créneau des kei cars. Un véhicule urbain qui, sur le plan technologique, n’a rien de révolutionnaire.
Une disette de 31 ans sans championnat, sept exclusions en 10 saisons. Il y a bien longtemps que le Canadien n’a pas été surnommé les «Glorieux» ou la «Sainte-Flanelle». Afin que l’équipe retrouve ses lettres de noblesse, l’auteur du livre Le CH et son peuple propose que ses vedettes s’expriment en français.
La nouvelle surtaxe fédérale de 100% sur les véhicules électriques de fabrication chinoise, en vigueur depuis le 1er octobre, allait inévitablement forcer la main de Tesla. Fini, donc, les Model 3 et Model Y importés au Canada à partir de la Chine. Tous les exemplaires proviendront désormais des États-Unis.