Franc succès pour le Salon du véhicule électrique de Québec 2023
Le Journal de Montréal
Contrairement à Montréal en avril dernier, Québec a été en mesure d’augmenter l’achalandage à son plus récent Salon du véhicule électrique (SVEQ), qui s’est déroulé cette fin de semaine au Centre de Foires d’ExpoCité.
Ainsi, de vendredi midi à dimanche soir, ce sont plus de 9 600 personnes qui ont franchi les tourniquets pour admirer les dizaines de véhicules en exposition. Il s’agit d’une légère hausse par rapport aux quelque 9 300 visiteurs de l’édition 2022, qui s’était plutôt tenue à la mi-mai.
Les organisateurs qualifient donc l’événement de « défi relevé » et d’une « note plus que positive », aussi parce que les 23 marques automobiles présentes constituaient un record de diversité pour le SVEQ.
Chevrolet a particulièrement retenu l’attention en exposant ses Blazer EV et Silverado EV de même que sa Corvette E-Ray, la première de l’histoire avec une motorisation hybride et un rouage intégral.
« Le public nous a encore une fois démontré son grand intérêt envers les innovations électriques des manufacturiers automobiles », a déclaré Louis Desmeules, président de la Corporation Mobilis.
Les essais routiers organisés par l’Association des véhicules électriques du Québec ont eu la cote encore une fois. Près du tiers des visiteurs à cette quatrième édition en ont profité pour prendre le volant d’un des 35 modèles disponibles.
« Les essais routiers sont un véritable pilier du Salon du véhicule électrique de Québec, rappelle Charles Drouin, chef de la direction de la Corporation Mobilis et directeur général du SVEQ. Ils sont très appréciés des visiteurs puisqu’ils leur permettent d’essayer et de comparer les véhicules électriques qui les intéressent. »
Véritable institution dans les Laurentides, le Domaine des Pays d’en Haut à Piedmont s’affiche comme le plus grand centre de manèges sur neige au monde.
De grosses pointures du design partageront leur expertise et des créateurs d’ici rayonneront à la troisième édition du salon-conférence Complètement Design, le 3 avril.
La Pontiac Tempest de première génération est une auto très paradoxale. D’un côté, elle utilise des solutions techniques avant-gardistes pour l’époque. D’un autre, il a fallu couper dans le développement afin de tenir un budget serré… ce qui a eu quelques impacts.
Même en excluant la pandémie, le gouvernement Trudeau a dépensé plus par personne que le fédéral ne l’a fait durant la grande dépression ou les deux guerres mondiales en dollars constants, gonflant le déficit à plus de 60 milliards $. S’il veut sortir du rouge, le prochain gouvernement devra trouver de l’argent. Où et comment? Luc Godbout, titulaire de la Chaire en fiscalité et en finances publiques de l’Université de Sherbrooke, indique quels programmes sont à risque en cas de compressions budgétaires et où il serait possible de trouver de l'argent.
Après les entreprises canadiennes, Donald Trump s’attaque maintenant aux snowbirds, qui devront conserver avec eux en tout temps une preuve de visiteurs de longue durée, sans quoi ils pourraient faire face à la justice américaine.
Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto, le chroniqueur Antoine Joubert met à l’essai le GMC Acadia 2025.
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De petits investisseurs qui ont perdu des centaines de milliers de dollars estiment avoir été bernés par une jeune entreprise présentée comme étant prospère... alors qu’elle était au bord de la faillite.
En marge de notre dernier voyage en Corée du Sud pour faire l’essai du Hyundai IONIQ 9, nous avons aussi eu l’occasion de visiter un endroit original développé par le constructeur pour faire rayonner sa marque : le Motorstudio.
«La vedette de l’heure, c’est pas mal moi», lance sans modestie Jean-Noël Lacroix, qui estime que sa popularité a monté en flèche depuis qu’il multiplie les vidéos sur TikTok pour mousser ses cuisines à 9999$.
Les restes de neuf corps d’étudiants démembrés ont été retrouvés sur une autoroute au Mexique, dimanche dernier, ont révélé les autorités locales.
Chez Boub, une institution de Lac-Beauport depuis plus de 30 ans, réussit le tour de force d’être plus populaire que jamais.
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