Confirmé : un Nissan Rogue PHEV s’en vient en 2025
Le Journal de Montréal
Grosse semaine pour Nissan. En plus du dévoilement du tout nouveau Murano 2025, auquel Le Guide de l’auto a assisté, le constructeur japonais annonce le lancement du réseau de recharge NISSAN ENERGY, qui simplifiera la vie des conducteurs de l’Ariya et des futurs véhicules électriques de Nissan via l’application MaNISSAN. Dans le même ordre d’idées, Nissan précise que l’adaptateur NACS permettant de se brancher aux Superchargeurs de Tesla sera disponible d’ici la fin de l’année.
Notre collaborateur Vincent Aubé a par ailleurs obtenu la confirmation de Nissan Canada que l’aventureux Rogue Rock Creek sera bel et bien commercialisé chez nous, pas juste aux États-Unis. Il arrivera quelque part en 2025 et son prix canadien sera annoncé peu de temps avant.
Parlant du Rogue, qui est de loin le meilleur vendeur de Nissan et l’un des VUS les plus populaires sur le marché, la gamme de moteurs réduite à une seule option l’an dernier accueillera un système hybride rechargeable l’an prochain avec le modèle 2026. La nouvelle, confirmée mercredi par le site américain Car and Driver, découle du plan stratégique de trois ans appelé « The Arc » dont nous vous avons parlé en mars.
Sans surprise, la technologie sera empruntée au Mitsubishi Outlander PHEV. Les deux fabricants japonais sont partenaires et ont d’ailleurs développé les plus récents Rogue et Outlander conjointement, rappelons-le, partageant leur plateforme et de nombreuses composantes. Or, le Rogue n’offrait toujours pas une variante électrifiée – l’un des seuls véhicules de sa catégorie dans cette situation.
Le système de l’Outlander PHEV combine actuellement un moteur à essence de 2,4 litres avec deux moteurs électriques pour une puissance totale de 248 chevaux. Il utilise également une batterie de 20 kWh qui procure une autonomie électrique de 61 km. Mais attention : des améliorations s’en viennent pour l’année modèle 2026 en Amérique du Nord, incluant une batterie à la capacité légèrement accrue. C’est sans doute ce qui se retrouvera aussi dans le Rogue PHEV.
Ce dernier risque fort de convaincre beaucoup d’acheteurs du Rogue, le moteur turbo à trois cylindres de 201 chevaux s’avérant décevant et plus ou moins fiable.
Pour revenir au plan stratégique « The Arc », Nissan prévoit le lancement de sept nouveaux modèles en Amérique du Nord d’ici la fin de l’année financière 2026 (31 mars 2027). Du nombre, il y aura des hybrides utilisant la technologie e-Power déjà offerte en Europe depuis plusieurs années. En fait, ce sera un nouveau système de troisième génération, plus sophistiqué, plus performant et moins coûteux.
La Grand Caravan n’est plus que l’ombre d’elle-même depuis son passage de Dodge à Chrysler. Beaucoup plus dispendieuse et maintenant limitée à une seule version (SXT), ses ventes ont grandement souffert. Or, après une année 2023 difficile, la voici en hausse de 85% après les neuf premiers mois de 2024.
Comme plusieurs autres constructeurs automobiles japonais, Honda accuse un sérieux retard face à l’électrification de son parc automobile. Et pas seulement en Amérique du Nord, puisque les modèles 100% électriques se font même très rares à l’échelle mondiale. Par exemple, le Japon a récemment abandonné la Honda-e (sympathique petite voiture) et ne propose aujourd’hui que le e.Ny1 (base de HR-V) et le N-VANe, dans le créneau des kei cars. Un véhicule urbain qui, sur le plan technologique, n’a rien de révolutionnaire.
Une disette de 31 ans sans championnat, sept exclusions en 10 saisons. Il y a bien longtemps que le Canadien n’a pas été surnommé les «Glorieux» ou la «Sainte-Flanelle». Afin que l’équipe retrouve ses lettres de noblesse, l’auteur du livre Le CH et son peuple propose que ses vedettes s’expriment en français.
La nouvelle surtaxe fédérale de 100% sur les véhicules électriques de fabrication chinoise, en vigueur depuis le 1er octobre, allait inévitablement forcer la main de Tesla. Fini, donc, les Model 3 et Model Y importés au Canada à partir de la Chine. Tous les exemplaires proviendront désormais des États-Unis.